Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!
Появился такой трабл: при включении блокировки, насос качает урывками, так вжик...вжик...вжик... При отключении трубки подачи воздуха, работает нормально, постоянно. В чем может быть проблема? Компрессор неисправен, или магистраль смотреть? До входа в редуктор, трубки продуваются легко. Компрессор подключен напрямую.

Да, блокировку, в конце-концов, накачивает, но уж очень долго....

Ищи утечку в магистрали блокировки.

denktl писал(а):Здравствуйте!
Появился такой трабл: при включении блокировки, насос качает урывками, так вжик...вжик...вжик... При отключении трубки подачи воздуха, работает нормально, постоянно. В чем может быть проблема? Компрессор неисправен, или магистраль смотреть? До входа в редуктор, трубки продуваются легко. Компрессор подключен напрямую.

Компрессор должен накачать и отключится,внутри его стоит клапан по давлению при 03 выключается, второй клапан для сброса( отключение блокировки), если идут рывки - это разгермитизация, как сказал Юрик: искать утечку( дырявый шланг, сгнившую трубку или порванную менбрану

Да не, вы не так поняли....Она сразу, при включении, начинает работать прерывисто! Может, клапан давления некорректно работает и отключает компрессор до достижения нужного давления?

ну так подключи манометр к компрессору и проверь.

Ручным/ножным насосом накачай.
При отключенной магистрали и выключенном насосы.

Suhoi писал(а):Ручным/ножным насосом накачай.
При отключенной магистрали и выключенном насосы.

Там насосом все нахрен порвать можно (мембрану)

Лучший вариант - ручную грушу с клапаном от медицинского старорежимного тонометра. Можно без всякой электроники включать/выключать.

Дроныч писал(а):

Suhoi писал(а):Ручным/ножным насосом накачай.
При отключенной магистрали и выключенном насосы.

Там насосом все нахрен порвать можно (мембрану)

С дуру и хрен сломать можно

Suhoi писал(а):

Дроныч писал(а):

Suhoi писал(а):Ручным/ножным насосом накачай.
При отключенной магистрали и выключенном насосы.

Там насосом все нахрен порвать можно (мембрану)

С дуру и хрен сломать можно

Там давление срабатывания - 0.3.
А объем муфты - хрен да маленько.
Без клапана сброса порвать - секундное дело.

Ну и опять же - ТС спрашивает про сам компрессор, а не про блокировку.

Жипер писал(а):Там давление срабатывания - 0.3.
А объем муфты - хрен да маленько.
Без клапана сброса порвать - секундное дело.

Ну и опять же - ТС спрашивает про сам компрессор, а не про блокировку.

Так да, вопрос не в блокировке, а в компрессоре!
Когда она, все-же, своими вжик-вжик-вжик... накачивает и блокировка включается, то давление держит нормально. Правда, и выключает тоже долго, как мне показалось...

Отключение идет моментально, пол секунды, мембрана маленькая, пшик и все

алексей - Маленький Мук писал(а):Отключение идет моментально, пол секунды, мембрана маленькая, пшик и все

Значит, все-таки, насосу кирдык!

А если насос постоянно качает, блокировка включается? Шланг новый.

Я ставлю на забитую ржой трубку в мосту или забитую соску в мембране. Насос качает в "пробку" и отрубается при 0,3. Ржа чуть пропускает воздух и со временем надувает мембрану. Сдувается тоже через ржу медленно.

zeeez писал(а):Я ставлю на забитую ржой трубку в мосту или забитую соску в мембране. Насос качает в "пробку" и отрубается при 0,3. Ржа чуть пропускает воздух и со временем надувает мембрану. Сдувается тоже через ржу медленно.

Как вариант! Надо проверить!

конденсат замерз в трубке

Зяма писал(а):конденсат замерз в трубке

да ну...
откуда ему там взяться?
Неужели были реальные случаи?!?!?

Зяма писал(а):конденсат замерз в трубке

Не вариант. Дело было в теплое время года.