Pajero 4x4 Off-Road Club

Предлагаю заглушки из нержавеющей стали, на дизельные двигатели 3.2td и 2.5td Мицубиси Паджеро 4 и Паджеро Спорт с 2008 года, на Мицубиси Паджеро 3, двигатель 3.2., Мицубиси Монтеро Спорт.
Так-же возможно изготовить заглушки и под вашу модель авто. По этому вопросу пишите на ВатСап
Комплект из 2-х заглушек ЕГР толщиной 2 мм ( клапан остается на месте) -- 600 руб.
Комплект из 2-х заглушек ЕГР толщиной 4 мм ( клапан демонтируется) -- 800 руб.
Могу изготовить заглушки ЕГР по прокладкам ваших авто.
Доставка + упаковка по РФ почтой России на покупателе от 305 руб., .(посылка )
Перевод возможен: 1) НА КАРТУ "Кукуруза", банк "Золотая Корона".( по запросу) 2) КИВИ КОШЕЛЕК ( по запросу)
В КОММЕНТАРИЯХ НИ ЧЕГО НЕ ПИСАТЬ ИЛИ ПИШИТЕ СЛОВО "ПОДАРОК". ( в противном случае верну оплату)
+7(916) 468 сорок четыре 31 Александр

Если заглушки нужны срочно, то все вопросы пишите в ВАТСАПП.
Мицубиси Монтеро Спорт с 1998-2006

Вот так эти заглушки выполняют свою роль на двигателе Мицубиси Паджеро спорт 2

2 мм не тонко?

Вот они на фотке красуются. Накат 3.5 года, 90 процентов вне дорог. В автосервисах из нержавейки заглушки вообще указаны 1 мм. Нет ели есть желание, заказывайте толщину прокладки, сделаю по ваш заказ. Вот только цена незначительно подрастет от толщины.Но я думаю это излишнее

Юронн писал(а):2 мм не тонко?

Я по случаю, временно, сделал из первой попавшейся жестянки. Там даже о миллиметре разговора не было. Работает по сию пору...

Nbf писал(а):

Юронн писал(а):2 мм не тонко?

Я по случаю, временно, сделал из первой попавшейся жестянки. Там даже о миллиметре разговора не было. Работает по сию пору...

Паш.
При установке как на фото, 2 мм мало.
Если ставить вместо штатной прокладки то вполне.

Тут фото было? )))
Ну да, тогда ХЗ.

Кстати на нижнем установлено две штуки, с чего бы....

SNOOPER писал(а):Кстати на нижнем установлено две штуки, с чего бы....

Раскрою вам секрет. Там стоит штатная прокладка и заглушка.

SNOOPER писал(а):

Nbf писал(а):

Юронн писал(а):2 мм не тонко?

Я по случаю, временно, сделал из первой попавшейся жестянки. Там даже о миллиметре разговора не было. Работает по сию пору...

Паш.
При установке как на фото, 2 мм мало.
Если ставить вместо штатной прокладки то вполне.

Вы не правы. Если бы это не работало, то и не делал, тем более не предлагал. И еще будете собираться на соревнования сами посмотрите темно синий Нмпс гос.номер 747. Данная машина к слову, давным давно готовилась у Николай М в блок моторс, и переодически появлялась на обслуживание, т.е машина не фантом.

amphibious писал(а):

SNOOPER писал(а):Кстати на нижнем установлено две штуки, с чего бы....

Раскрою вам секрет. Там стоит штатная прокладка и заглушка.

Вот только мне лапшу не надо вешать, что на нижней фотке штатная прокладка.
Этим высказыванием Вы подтвердили что это хрень и не более.
Возьмите штатную прокладку в руки и найдите различие с фото.

Чет не понял. Какой шпатель в касторамеме покупать? Для сенго девайса.

И еще в самом коллекторе на холостых около 600 гр., при тапке в пол 900. Температура плавления нержавеющей стали начинается с 1300 гр.
Ну если кому-то мало можно и из крышки люка вырезать, болты правда длинные надо искать с шагом 1.25

SNOOPER писал(а):

amphibious писал(а):

SNOOPER писал(а):Кстати на нижнем установлено две штуки, с чего бы....

Раскрою вам секрет. Там стоит штатная прокладка и заглушка.

Вот только мне лапшу не надо вешать, что на нижней фотке штатная прокладка.
Этим высказыванием Вы подтвердили что это хрень и не более.
Возьмите штатную прокладку в руки и найдите различие с фото.

Сходил не поленился, рельно похоже он еще позже дополнил. Как то не хорошо получилось. Ладно скоро форумчанин вернется с охоты, сам все объяснит что к чему.
Тогда в дополнение к первому сообщению. Кому нужно толще данная прокладка изготовлю.

amphibious писал(а):

SNOOPER писал(а):

amphibious писал(а): Раскрою вам секрет. Там стоит штатная прокладка и заглушка.

Вот только мне лапшу не надо вешать, что на нижней фотке штатная прокладка.
Этим высказыванием Вы подтвердили что это хрень и не более.
Возьмите штатную прокладку в руки и найдите различие с фото.

Даже спорить не буду, скоро форумчанин вернется с охоты, сам все объяснит по установки такого комплекта.

Вы что реально утверждаете что здесь одна Ваша и одна штатная? Мне не надо объяснять и двигать температурные теории. Я сам могу навешать при желании.

Кстати есть поговорка: Жадность, порождает бедность.
Вот такие вот рыночные отношения http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=136950
И заглушка не такая деталь чтоб была из суперпуперпиздеперсового материала.

SNOOPER писал(а):

amphibious писал(а):

SNOOPER писал(а):[quote="amphibi

Заглушки..jpg

Мне не надо объяснять и двигать температурные теории. Я сам могу навешать при желании.

Не успел ответить. См.выше.

А говоришь секрет.

SNOOPER писал(а):Кстати есть поговорка: Жадность, порождает бедность.
Вот такие вот рыночные отношения http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=136950
И заглушка не такая деталь чтоб была из суперпуперпиздеперсового материала.

Правильно понимаете, что не для богатства, а лишь бы себя чем занять, так легче. Жадность, это когда купил за копейки, и сверху 2 цены ставишь. Вижу на форуме форумчане просят из нержавейки, вот и подумал, а почему нет. И Павел прав, из шпателей делали и машинки ходят. Ну а по данному вопросу не вижу проблемы , сделаю из 3,4 мм.

SNOOPER писал(а):А говоришь секрет.

Ну есть такое слово " распи...во" попросил скинуть фото установленых заглушек которые делали. Ну и скинул, а я ходом сюда. Вот и все. Ну значит буду резать из более толстой нержавейки. И будет выбор глушить ЕГР или удалять.