Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую!
Ребят, кто в теме, расскажите, пожалуйста, что выбрать? Хочу купить паджеро 4 года 10-11, но не могу определиться с мотором: либо 3 литра бензин, либо 3.2 дизель. Как они по надежности, ремонтопригодности? Просматриваю объявления и отметил, что кто-то пишет мощность 165л.с. у дизеля, кто-то 200 л.с. Сколько на самом то деле? Насколько сильно различается динамика моторов бензин и дизель?
Прошу помидорами не забрасывать и к поиску не отсылать. Если устали писать одно и тоже по тысяче раз, просто пройдите мимо, пожалуйста.

нет однозначного решения...., каждому свое. у меня тут нет нормального топлива, купил бензин и поставил гбо, ненарадуюсь....., прошел всего 130 тыс км, проблем нет никаких.... Для Москвы бы взял бензин и опять же на газу, хотя подавляющее большинство народу предпочитает дизель.... По динамике дизель лучше, по надежности и стоимости топлива(газ имеется ввиду) бензиновый мотор предпочтительней

mustang писал(а):нет однозначного решения...., каждому свое. у меня тут нет нормального топлива, купил бензин и поставил гбо, ненарадуюсь....., прошел всего 130 тыс км, проблем нет никаких.... Для Москвы бы взял бензин и опять же на газу, хотя подавляющее большинство народу предпочитает дизель.... По динамике дизель лучше, по надежности и стоимости топлива(газ имеется ввиду) бензиновый мотор предпочтительней

В динамике сильно проигрывает, если была возможность сравнить? Но, если честно, я не гонщик, нагонялся в молодости... Сколько расход у бензинки 3 литра в среднем по городу?

denktl писал(а):.... Просматриваю объявления и отметил, что кто-то пишет мощность 165л.с. у дизеля, кто-то 200 л.с. Сколько на самом то деле?....

У дизельный версий (3,2л) 2007 -2008г было - 165 сил. В 2008-9г уже - 190, а с 10 года все пошли по 200л.с.

По моему дизель и бензин это совершенно разные по "темпераменту" машины и когда человек не знает, что из них выбрать, то он точно не знает что ему надо? А как советовать человеку , который сам не знает чего хочет?

Для примера ... даже у 165сильного дизеля крутящий момент лучше чем у 250 сильного инжектора (3,8л)! Но 3,8 литра разгонится быстрей до сотни и максимальная скорость у него будет за 200км/ч!
Так вот вы и определитесь что для вас критично тяга или скорость? Хотя дизель 3,2 по городу разгоняется вполне достойно.

3х литровый инжекторный двигатель на внедорожнике под 3 т весом ...... по моему откровенно слабоват и мотивы по которым его установил производитель ... весьма утилитарны.

Я бы выбирал или дизель из-за тяги, или же 3.8 из-за скорости. Но с дизелем, как зима, так начинаются "песни о главном". То солярка не та, то в салоне холодно, итп. С бензинкой таких проблем нет. Поэтому я и выбрал ее, не говоря уже о стоимости обслуживания, расходников и ремонта, если что. Неохота иметь лишнюю головную боль.

Полностью поддерживаю BabyHummer A-328. Все правильно и точно сказано.

только дизель))катаю два дизеля П4-никаких танцев с бубнами зимой.а удовольствия от вождения больше(сравнивал)))

denktl писал(а):Приветствую!
Ребят, кто в теме, расскажите, пожалуйста, что выбрать? Хочу купить паджеро 4 года 10-11, но не могу определиться с мотором: либо 3 литра бензин, либо 3.2 дизель. Как они по надежности, ремонтопригодности? Просматриваю объявления и отметил, что кто-то пишет мощность 165л.с. у дизеля, кто-то 200 л.с. Сколько на самом то деле? Насколько сильно различается динамика моторов бензин и дизель?
Прошу помидорами не забрасывать и к поиску не отсылать. Если устали писать одно и тоже по тысяче раз, просто пройдите мимо, пожалуйста.

Бери дизель. Только заправляйся на Лукойле. ТО подороже, езда комфортная. Дизеля ездят и по 400 тыс км и держатся. С бензином маленький ресурс. Комплектация дизельных выше. Зимой, ненужно плясать с бубном, если ты знаешь, в какие месяца года наступает зима. Солярка на Лукойле до -15 держит.

Бензин - большой расход. ТО дешевле. Сам авто при покупке дешевле стоит в отличие от дизеля. Ресурс меньше.

PadgeM писал(а):

denktl писал(а):Приветствую!
Ребят, кто в теме, расскажите, пожалуйста, что выбрать? Хочу купить паджеро 4 года 10-11, но не могу определиться с мотором: либо 3 литра бензин, либо 3.2 дизель. Как они по надежности, ремонтопригодности? Просматриваю объявления и отметил, что кто-то пишет мощность 165л.с. у дизеля, кто-то 200 л.с. Сколько на самом то деле? Насколько сильно различается динамика моторов бензин и дизель?
Прошу помидорами не забрасывать и к поиску не отсылать. Если устали писать одно и тоже по тысяче раз, просто пройдите мимо, пожалуйста.

Бери дизель. Только заправляйся на Лукойле. ТО подороже, езда комфортная. Дизеля ездят и по 400 тыс км и держатся. С бензином маленький ресурс. Комплектация дизельных выше. Зимой, ненужно плясать с бубном, если ты знаешь, в какие месяца года наступает зима. Солярка на Лукойле до -15 держит.

Бензин - большой расход. ТО дешевле. Сам авто при покупке дешевле стоит в отличие от дизеля. Ресурс меньше.

Так вот запуск зимой вообще не парит, эбершпехер решает проблемы. Сейчас на дизельном иксе катаю, никаких предубеждений на счет дизеля не имею.
Вопрос в том, что в городе у меня из заправок только роснефть и две мелкие местные сети, ну и еще один момент, что есть возможность на работе заправлять литров 200-300 в месяц бензина на халяву...
Зимой надо таскать прицеп со снегоходом, иногда с двумя, летом лодка и боевой паджерик на жесткой сцепке до места соревнований. БМВ, конечно, хорошая машина, но его нежная и дорогая подвеска в моей местности долго не живет.

Ну ,а на дизельном Pajero в Котласе будете мерзнуть постоянно.

denktl писал(а):

mustang писал(а):нет однозначного решения...., каждому свое. у меня тут нет нормального топлива, купил бензин и поставил гбо, ненарадуюсь....., прошел всего 130 тыс км, проблем нет никаких.... Для Москвы бы взял бензин и опять же на газу, хотя подавляющее большинство народу предпочитает дизель.... По динамике дизель лучше, по надежности и стоимости топлива(газ имеется ввиду) бензиновый мотор предпочтительней

В динамике сильно проигрывает, если была возможность сравнить? Но, если честно, я не гонщик, нагонялся в молодости... Сколько расход у бензинки 3 литра в среднем по городу?

Если не гонщик-то самое лучшее это сесть на тот же 3,0 и прокатиться;)
Я тоже когда то парился по этому поводу,начитавшись тех,кому всегда мало,однако машина устроила полностью.
Но у меня араб,он помощнее официала малость,так что лучше самому..
Зы: расход по городу у 3,0 до 20 литров,но это если не тошнить.
Трасса при скорости 110 от 12 до 13 по равнине и без сильного ветра.
Я своего еще чипанул маленько,разгон около 10 сек/100 км получался;)

ТС, купите с 3.0, к нему Джеттер(т.к. врядли Ежик доберется до Котласа, а ТС до Москвы ), и будет вполне нормальная динамика

BabyHummer A-328 писал(а):ТС, купите с 3.0, к нему Джеттер(т.к. врядли Ежик доберется до Котласа, а ТС до Москвы ), и будет вполне нормальная динамика

Вот компаньон Ежика,работает на выезд если группа набирается.
Я в свое время за 300 км в Уфу ездил на чиповку, не жалею;)
http://glance-service.clan.su/forum/2

BabyHummer A-328 писал(а):ТС, купите с 3.0, к нему Джеттер(т.к. врядли Ежик доберется до Котласа, а ТС до Москвы ), и будет вполне нормальная динамика

Первый вопрос: что такое Джеттер? И по второму, я, как раз таки, как минимум раза четыре в год езжу в Москву!
Почитал несколько отзывов, все же больше склоняюсь к бензинке, на трассе больше 120 езжу редко, к обгонам отношусь крайне осторожно.
Никто поменяться не хочет, кстате, на Х5 Е70 дизельный? Яб замешал, ключ на ключ, даже!

Про Джеттер пройдитесь поиском по форуму. Была целая тема. А если бываете в Москве,то сможете перепрошиться у Ежика Чих-Пыха. Отзывы и его координаты также найдете поиском без труда. Удачи!

denktl писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):ТС, купите с 3.0, к нему Джеттер(т.к. врядли Ежик доберется до Котласа, а ТС до Москвы ), и будет вполне нормальная динамика

Первый вопрос: что такое Джеттер? И по второму, я, как раз таки, как минимум раза четыре в год езжу в Москву!
Почитал несколько отзывов, все же больше склоняюсь к бензинке, на трассе больше 120 езжу редко, к обгонам отношусь крайне осторожно.
Никто поменяться не хочет, кстате, на Х5 Е70 дизельный? Яб замешал, ключ на ключ, даже!

Бензинка даже 3,0 150 по трассе легко вваливает,с обгонами тоже ничего страшного,очень быстро станешь чувствовать машину и знать ее возможности.

Виктор74 писал(а):

denktl писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):ТС, купите с 3.0, к нему Джеттер(т.к. врядли Ежик доберется до Котласа, а ТС до Москвы ), и будет вполне нормальная динамика

Первый вопрос: что такое Джеттер? И по второму, я, как раз таки, как минимум раза четыре в год езжу в Москву!
Почитал несколько отзывов, все же больше склоняюсь к бензинке, на трассе больше 120 езжу редко, к обгонам отношусь крайне осторожно.
Никто поменяться не хочет, кстате, на Х5 Е70 дизельный? Яб замешал, ключ на ключ, даже!

Бензинка даже 3,0 150 по трассе легко вваливает,с обгонами тоже ничего страшного,очень быстро станешь чувствовать машину и знать ее возможности.

спасибо, остановлю свой выбор на этом варианте. А сильно ощутимо чип добавляет? Расход падает?

Расход не падает,возможно даже и мощи не добавляет но двигатель работает с акпп более согласованно,отклик на педаль гораздо лучше стала,нет прежних "затыков",когда движок орет но не едет!;)
Отсюда и разгон более динамичный.
Зы: все же не делай окончательное решение исходя из мнения людей,обязательно проедь сам за рулем и обязательно по трассе ибо по городу и по грунтовке 3.0 всем хватает а вот по шоссе...

PadgeM писал(а): Бензин - большой расход. ТО дешевле.

Зато чаще.

oasys писал(а):

PadgeM писал(а): Бензин - большой расход. ТО дешевле.

Зато чаще.

Чем что?
Дизель экономит первому владельцу (С)