Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, стал обладателем подбитого G-1 1997 г.в. АКПП 3-72.
Помогите разобраться с щупом. Машину купил без щупа и трубки, на разборе купил трубку с щупом от П-2 3,0.
При монтаже на свой "авто-мобиль" выяснил, что трубка встала как родная с правой стороны от ДВС по ходу, а вот щуп сантиметров на 3 не входит, упирается. Что мне делать? какая длинна щупа должна быть (см) и какая длинна трубки (см)?
Заранее спасибо.

Бывают разные картеры по высоте, у вас видимо этот самый случай размера не дам, нет АВ2 под рукой,

Поддоны другие были на деликах. На галлах и паджерах поддоны одинаковые.

Самое смешное, что прежний хозяин поставил контрактный коробасс, а с какой машины не знает - (едет и ладно).

ZILLA писал(а):Поддоны другие были на деликах. На галлах и паджерах поддоны одинаковые.

Выяснил следующее,
забив на Дроме "03-72L " получил ответ, в АКПП разных марок, и по фото понял, что у делики щуп с другой стороны так и у 6G74, у Гала и Пыж 2 трубка на поддоне с права но выше второго крепежного болта, а у Пыж 1 и Тойота трубка ниже.
Кому надо вышлю фото.
осталось подобрать щуп от Тойота.
Всем спасибо.