Pajero 4x4 Off-Road Club

Грешил на ушатанную защиту, лежащую на редукторе. Но давеча поменял на новую, а траблы не ушли.

Кратко: на заднем - все ровно. Включаю передок - легкая вибрация, улавливаемая пятой точкой.

Руками привода и т.п. шаволил - криминала не нарыл. Но руками - что за диагностика?...

И мнится мне, что как-то тяжелее машина едет на ПП.

Куда копать в 1 очередь?

Nbf писал(а): Куда копать в 1 очередь?

Если вибрация на стоящей машине то ИМХО подушки, двс кпп и т.д.
Если в движении - то тут много всего может быть, не мне тебе объяснять, от крестовин до ГП редуктора, подшипников и т.д.
Надо на подъемник, заводить авто включать пп и смотреть на крутящихся колесах.

Паша, начни с кардана.

Вот что я вам скажу за дефектовку крестовин кардана... Тоже в свое время решил проверить крестовины.
На как положено, субботним утром, зашел в гараж - шмыг под машину - подергал - все ок ! Но вибрация была.
Думаю хрень... Еще и в не теплую погоду... Поехал и у нас по трассе есть хороший сервис с оболденным подъемником... было свободно
Подняли подергали - она родимая крестовина.
мораль... только после езды крестовина проявила себя.

Буду посмотреть на крестовины... Им на обоих карданах лет 5 и пробегу правда но силы тысяч 20. Но в целом имеют право и помереть... ))

Вибрация как зуд?
Кардан.

Хм... Нет, скорее все же не как зуд. Я не знаю почему, но щупал именно привода... Это к пониманию характера вибрации.

Подержи руку на рычаге раздатки.
Если на нём будешь чувствовать, смотри карданы и подушку раздатки.
Если не то смотри колёса.

Можно подвесить перед, завестись, включить передачу (но наверно не D, а 1 или 2) и с ямы посмотреть.