Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну собственно Ситуация в следующем Монтеро 2 94.гв 3500 24 кл АКПП . на ней делалось большое ТО : замена грм ,сальников ,свечей ,роликов,масл съёмн кол, Годриков, форсунок на контрактные тк старые текли.
Ещё менялся бензонасос на хендаевский оригинал и фильтра : после этого машина заводится хорошо , стабильно ,но не с пол пинка. Как то грубо работает.
ПРОБЛЕМА в следующем что на холодную на авто нет тяги вообще как на окушке Поллитровой еду
Даю газу слышу дроссель открылся характерное у-уу а машина не набирает обороты как за жопу держит может разогнаться если только в пол нажать переключиться на низшую пер об свыше4000 тогда как оглашённый полетел потом прогревается до рабочей темп и этот дефект плавно проходит
Вся эта ерунда началалась после ТО
Расход сейчас за 30 но на удивление из выхлопной трубы пахнет как на новой иномарке евро-евро
Была ещё такая ситуация еду держу газ ровно 70 км ч вдруг резкое ускорение до 90 как вагон отстегнул и машина полетела динамика стала лучше , пока не остыла.вчера на горячюю замерил разгон 21 с и это на 32 колёсах
Ездил на диагностику она не чего не показала
Временами вылетает / пропадает ошибка 43 егр
ВОПРОС ЧТО МОЖЕТ ТАК ГЛУШИТЬ МОЩЮ? Все датчики проверил кат с лямбдой тоже. Бензонасос новый.

Метки

Не просто метки, а как и какая стоит пластина считывателя датчика на КВ.

SNOOPER писал(а):Не просто метки, а как и какая стоит пластина считывателя датчика на КВ.

Да метки выставлял сам после этого прокрутил несколько оборотов все ок пластина новая стоит и то едет то нет метки же не прыгают
То вагон сбросиш то подцепиш
Такое ощущение что Бедная смесь и из глушителя очень много конденсата именно после ТО прям вода льётся и пахнёт ромашками.

Новая пластина это хорошо.
А номерка не осталось какую заказывали?

SNOOPER писал(а):Новая пластина это хорошо.
А номерка не осталось какую заказывали?

Md184901 сейчас наверно метки то не посмотришь пока шкив кВ не сбросишь если только на распредвалах посмотреть?

Ремень немного посильнее роликом натянул так как пред растянулся аж помпа проскальзывала

mav330 писал(а):

SNOOPER писал(а):Новая пластина это хорошо.
А номерка не осталось какую заказывали?

Md184901 сейчас наверно метки то не посмотришь пока шкив кВ не сбросишь если только на распредвалах посмотреть?

Да сейчас и не надо.
Надо будет после того как купите новую пластину MD185237.
Сразу и сравните то что стоит, и то что нужно.
Внимательней надо быть

SNOOPER писал(а):

mav330 писал(а):

SNOOPER писал(а):Новая пластина это хорошо.
А номерка не осталось какую заказывали?

Md184901 сейчас наверно метки то не посмотришь пока шкив кВ не сбросишь если только на распредвалах посмотреть?

Да сейчас и не надо.
Надо будет после того как купите новую пластину MD185237.
Сразу и сравните то что стоит, и то что нужно.
Внимательней надо быть

Экзист выдол ор замену а что из- за неё такой гемор может быть?

mav330 писал(а): Экзист выдол ор замену а что из- за неё такой гемор может быть?

Он не мог выдать это как замену.
Это разные детали, и то что с 96-го года ставится 901-я не говорить что это замена 237-й.
С 96-го и мотор стал другой SOHC.
Вот когда их сравните, поймете что и почему, нет спросите.
Но все же рекомендую самому понять

Огромное спасибо за подсказку , да я посмотрел по фото относительно шпонки разница большая а я всю головушку сломал поставлю отпешусь.

mav330 писал(а):Огромное спасибо за подсказку , да я посмотрел по фото относительно шпонки разница большая а я всю головушку сломал поставлю отпешусь.

Разница только в положении лепестка, ВМТ совпадают, а вот зажигание и впрыск, увы.

SNOOPER писал(а):

mav330 писал(а):Огромное спасибо за подсказку , да я посмотрел по фото относительно шпонки разница большая а я всю головушку сломал поставлю отпешусь.

Разница только в положении лепестка, ВМТ совпадают, а вот зажигание и впрыск, увы.

Да все работает и даже едет

mav330 писал(а): Да все работает и даже едет

Если все работает, о чем сыр-бор?

SNOOPER писал(а):

mav330 писал(а): Да все работает и даже едет

Если все работает, о чем сыр-бор?

Да ,на УДИВЛЕНИЕ и холостые ровные и на прогретой машине медленно, но разгоняется ,заводится стабильно : а искра как попало , форсунки коллектор моют
КАК ВЫ ТАК БЫСТРО ПРИЧИНУ СКАЗАЛИ? Я УЖЕ КАК НЕДЕЛЮ ГОЛОВУ ЛОМАЮ сегодня хоть посплю спокойно ,а то скоро охота ,а я с вагоном на сцепке
Пластину уже заказал .

mav330 писал(а): КАК ВЫ ТАК БЫСТРО ПРИЧИНУ СКАЗАЛИ?

Так это мастерство, не пропьёшь...

тож проверить надо, чую мотор не тянет. Саш спасиб за наводку, как раз весной ГРМ менять.