Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток,

Появилась следующая проблема, после 15-20 мин езды и стояния по пробкам, начали плавать обороты в диапазоне 400-700(800) и при этом, при плавании оборотов подсветка приборки то тускнеет то светлеет. Обороты плавают резковато и кузов аж подколбашивает. Свечи свежие и на приборке ошибок нет. Генератор?

многие могут связать плавающие обороты с неисправностью тнвд на моем джедае, но на 95% уверен что это не топливная, насос капиталили полгода назад и вообще вся топливная заменена начиная с топливозаливной горловины и бака. + если работать педалью газа - машина бодрая.

куда смотреть и что проверять?

заранее спасибо.

Дроссельная заслонка.

Так они и должны плавать. Когда стоишь на холостых.
В инструкции по эксплуатации написано, что это продувка двигателя.

Lenivets писал(а):Так они и должны плавать. Когда стоишь на холостых.
В инструкции по эксплуатации написано, что это продувка двигателя.

я понимаю о чем Вы, ну у меня они плавают резковато и это приводит к подергиваниям авто

Смайлик писал(а):Дроссельная заслонка.

как еще ее можно диагностировать?
если она, то чистка?

У меня такая шняга была когда ДМРВ умирал. Очень долго не могли диагноз поставить, чего только не поменял. В итоге пока ДМРВ вконец не умер, никто не мог понять что с машиной твориться

У меня вот какая ситуация: на горячую завожу, включаю заднюю скорость и машина глохнет. Дрочня эта может повторяться много раз. Потом раз и поехали. Ингода стою на холостых, фигак , буд-то типа глохнет и снова работает. Ощущение как буд-то ключ зажигания выключаешь и снова включаешь. Вот что это за херня?

Подскажите какие обороты на холостом ходу без кондера должны быть, 670 стабильные, это нормально? Или 900 должны быть?