Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни, подскажите, может кто сталкивался.

Время от времени возникает такая трабла.
Когда мотор прогреется, начинаются троения двигателя, скачут обороты, если чуть добавить газку ничего нет. При резком торможении тоде ничего не происходит, если остановится только и постоять несколько секунд, это начинается, на нейтраль перевезти, дольше заведенный продержится.
Пробовал переобучение дросселя делать. Не помогает. Все равно раз в неделю такая байда может начаться, и сама кончится резко. Прикол в том, что, еще на ходу может тяга резко пропасть, на долю секунды, а потом толчок и еду дальше. На холодную, когда прогреваю иногда тоже толчки чувствуются троения.

Ошибок нет.....

Думаю, в сторону свечей катушек и проводов копать начать. Возможно что то с РХХ, но как объяснить провалы при движении, они есть только тогда когда есть проблема на холостых с оборотами......
МОжет и комплекс проблем конечно. Жаль ошибок нет.
Пробовал только топливный фильтр пока поменять.

Попробуй сначала ДПДЗ проверить. Может он гдето плохо контачит

receiver писал(а): Прикол в том, что, еще на ходу может тяга резко пропасть, на долю секунды, а потом толчок и еду дальше. На холодную, когда прогреваю иногда тоже толчки чувствуются троения.

Ошибок нет.....

симптом пропуска воспламенения, у меня так свечи умирали.
ошибок не будет поначалу, появятся позже, когда они станут чаще.
закупайся проводами и свечами.
ну и для верности можешь потерпеть до появления чека.

кстати нормальный сканер и диагност увидит сейчас по граффикам пропуски если они есть

<Вавил> писал(а):Попробуй сначала ДПДЗ проверить. Может он гдето плохо контачит

+100!
Перед этим как минимум промыть заслонку, выставить ДПДЗ (около 650 мВ) и отрегулировать трос педали газа. При помирающем ДПДЗ вышеуказанные симптомы проявляются в первую очередь, хотя возможно всё это просто из за грязи и съехавших регулировок.

Очень даже может быть! ... я тут давеча маф почистил так теперь заведеный двигатель заводить пытаюсь, настолько незаметно работает.

Спасибо парни, датчики почистил, контакты тоже. Если повторится, буду менять свечи с проводами.

ДПДЗ надо не чистить, а проверять. У тебя 3-х или 4-х контактный? Если 4-х то проверь замыкание контакта при закрытой заслонке. Если 3-х то равномерность изменения сопротивления