Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Опять за помощью...
На холодную дымит синеватым дымом...
Клапан ЕГР заглушён предыдущим хозяином. Может в этом причина? Или в маслосъёмный колпачках?!

Ну а масло то кушает? Синеватым или сизоватым? У меня егр заглушен около 80 000 км и машина не дымит.
Даи вообще всю историю хотелось бы услышать, а не ее итог

Истории ещё у меня нет. Масло поменял второй раз только, от замены до замены грамм 200 долил.
Дым сизыйи только на холодную.

забей

У меня тоже поддымливает сизым - это масло сгорает. У меня это из-за того, что турбина высасывает из сапуна масло понемногу. Когда долго не "газуешь" к примеру в городе, это масло скапливается в радиаторе охлаждения. На трассе пару раз прогазую, все дым на некоторое время пропадает, потом как потихоньку натянет снова в радиатор масло - снова задымит. Я не обращаю внимания, масло доливаю 1 литр на 10 000км (меняю через 10 000км), посмотри воздушный фильтр. Сними гофру которая идет с воздухана на турбину, и ты увидешь с сапуна поддтеки масла. Это распространенное явление.

Интересно, как масло скапливается в интереулере, поток турбины с 2 барами оттуда выдувает все за долю секунды. А дымит дизель восновном из за впрыска, раньше/позже, смесь. То что на холодную дымит так это вообще нормально, так как на прогреве уов уходит в ранний впрыск.

SmoAG писал(а):Интересно, как масло скапливается в интереулере, поток турбины с 2 барами оттуда выдувает все за долю секунды. А дымит дизель восновном из за впрыска, раньше/позже, смесь. То что на холодную дымит так это вообще нормально, так как на прогреве уов уходит в ранний впрыск.

Это мое мнение, не спорю может быть и неправильное. Но у меня на сколько я помню всегда так было. Еще у меня если по трассе педальку в пол нажать, пролитает черный пучок дыма.

SmoAG писал(а):Интересно, как масло скапливается в интереулере, поток турбины с 2 барами оттуда выдувает все за долю секунды. А дымит дизель восновном из за впрыска, раньше/позже, смесь. То что на холодную дымит так это вообще нормально, так как на прогреве уов уходит в ранний впрыск.

А от впрыска дымить сизым не может. Либо белый (подсос воздуха), либо черный (много топлива) дым. Синеватый дым или сизый - масло в камере сгорания!

Да что вы говорите, то то люди льют до литра масла на бак и цвет выхлопа не меняется, вы о переходных режимах слышали?
То что вы говорите это уже проблемы с топливной, которые приведут к необратимым последствиям.

Понятно! Спасибо что довели до меня информацию! Просто меня всегда так учили старики, а сейчас оказывается по другому все. Я у себя никода топливной не касался, поэтому нет опыта! (Слава Богу!)