Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! Не знаю где спросить,спрошу здесь. Еду в пологую горку на 4 передаче скорость 110 была,потихоньку падает до 80 и включается 3я передача,поддаю газку слегка и набираю скорость до 100. Вопрос,почему не включается 4я передача? Есле преотпустить педаль газа то включается 4я,а если вызжаешь на ровное место на 3й после пологой горки на ровную местность не отпуская газу, то машина разгояется до 110-120 и тогда переключяется на 4ю передачу. Это нормально или как? А если по городу ездить до 60-80 то переключается в штатном режиме.

тяги нет, вот и скидывает

По G-sensor АКПП понимает что горка, и чтоб снять нагрузку не переключает вверх и может перейти вниз по нагрузке.
Вообщем нормальное явление, почитайте инструкцию пользователя, там все это есть.

SNOOPER писал(а):По G-sensor АКПП понимает что горка, и чтоб снять нагрузку не переключает вверх и может перейти вниз по нагрузке.
Вообщем нормальное явление, почитайте инструкцию пользователя, там все это есть.

Эм, я думал Ж-сенсор это только на срс идет сигнал...
Срс с двс и акпп пересекается?

Dimix писал(а):

SNOOPER писал(а):По G-sensor АКПП понимает что горка, и чтоб снять нагрузку не переключает вверх и может перейти вниз по нагрузке.
Вообщем нормальное явление, почитайте инструкцию пользователя, там все это есть.

Эм, я думал Ж-сенсор это только на срс идет сигнал...
Срс с двс и акпп пересекается?

Именно к SRS он никакого отношения не имеет.
AT&ABS

Спасибо за ответы будем наблюдать дальше. Хотя мне так кажется раньше такого не замечал,правда и дорог у нас таких не было,год назад открыли скоростную объездную дорогу. Вот буквально несколько часов назад ездил, и по прямой шёл на обгон на 4й передаче,дал газку,включилась 3я и пошёл набирать обороты,и тут я почувствовал как будь то 3я передача заблокировалась(не знаю как объянить,такое ощущение как будь то за жопу держит что то) скорость где то на 3й примерно 95 была,ну не хочет дальше и всё,ну думаю чтоб лицом грязь не ударить нажал газ до упора,что будет то будет ,и машина начала набирать обороты и при скорости где то 120, плавно включилась 4я ,но обороты двс были большие где то 3700 и более. Вопрос! Так должно быть или как? Скоро в отпуск ехать,сижу и сомневаюсь что что то не то.

Есть там неприятный глюк.
Если начинать разгон с 90-100, то он не переключает на третью, он пытается вяло раскрутить на четвертой. И естественно набора скорости нет.
Если этот диапазон проходить сходу, допустим с 70 км, этого глюка нет.
Покатайтесь во всех режимах, попробуйте, привыкните.

Да так и есть,как вы и написали,от 60-70 на разгон, то всё идёт как положено, без всяких яких чётко и аккуратно переключает!

okudunov писал(а): обороты двс были большие где то 3700 и более. Вопрос! Так должно быть или как? Скоро в отпуск ехать,сижу и сомневаюсь что что то не то.

у вас дизель на акпп?

Не дизель. У меня бензиновый. Я понял о чём вы,просто когда обгонял краем глаза увидел тахометр,вроде в этих приделах была стрелка.У нас ещё толком не растаяло,асфальт со льдом,если честно то было не до тахометра.

Проверил датчик дпдз,больше полгаза нажимаю и скачёк по мультиметру. Думаю дело внём !

SNOOPER писал(а):

Dimix писал(а):

SNOOPER писал(а):По G-sensor АКПП понимает что горка, и чтоб снять нагрузку не переключает вверх и может перейти вниз по нагрузке.
Вообщем нормальное явление, почитайте инструкцию пользователя, там все это есть.

Эм, я думал Ж-сенсор это только на срс идет сигнал...
Срс с двс и акпп пересекается?

Именно к SRS он никакого отношения не имеет.
AT&ABS

Саш, ж сенсор и шпротах с мкпп стоит. Мне всеж кажется это срс да и в каталогах в разделе срс. Завтра мануал гляну