Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня!

Тема такая уже поднималась и не раз. Так что заранее прошу прощения.
Проблема такая: После запуска двигателя втыкаю драйв - накатом едет, а передачу не врубает. На педаль реагирует, обороты растут, на панеле горит D. Останавливаюсь, втыкаю заднюю - то же самое. Далее с характерным пинком включается первая и коробка работает. Иногда в такой ситуации помогает заглушить двигатель, завести по новой и все ок. Но это уже пол беды: коробка с напрягом переключает с первой на вторую, или же вообще проскакивает вторую передачу и переходит на третью. Масло и фильтр менял недавно, тысяч 5 назад.
Предложений на форуме разных много: настройка датчика положения заслонки, чистка впуска, чистка дроссельной заслонки, кто-то даже писал про сброс настроек компьютера, чтобы коробка с нуля начала адаптироваться. Короче, вариантов может быть много, а времени, как обычно, нет и затягивать не хочется перед летом, тем более.
Если знает кто проверенный адекватный сервис, где мастера знают нашу коробку вдоль и поперек? Чтобы лишнего на наворотили. Или даже знакомы с подобной проблемой.

Заранее благодарен!

Первое, проверка сканером. Второе, проверка наличия пены в АКПП на прогретом рабочие двигле. Пишите результаты.

Этих коробок уже много отремонтировано.

Сегодня отогнал ребятам в "Pajero Shop".

Отпишусь по результатам предварительной проверки.

Вчера забрал машину из сервиса. В итоге со слов мастера с автоматом все отлично, причин переживать нет.
А вот движку посоветовал профилактику сделать - свечи, дроссель и все по стандарту, что всплывет.
Так что в ближайшее время отгоню в сервис.

andrey84, ну тогда проблема не в акпп.

да как раз-таки в АКПП , похоже... Любая неполадка с мотором таких эффектов не даст(ну кроме , пожалуй , пропадания питания с реле АКПП, но будут ошибки, да и то симптомы будут чуть не такие, на мануал валве она все равно включится и поедет).
А Вот похоже на дырявый фильтр АКППшный.
ПС. я ээбу, в Москве уже с тачками уровня велосипед справится не могут...
одни риэлтеры и таксисты, как страшно жить..

andrey84 писал(а):Вчера забрал машину из сервиса. В итоге со слов мастера с автоматом все отлично, причин переживать нет.
А вот движку посоветовал профилактику сделать - свечи, дроссель и все по стандарту, что всплывет.
Так что в ближайшее время отгоню в сервис.

А по ходу мастера просто не поняли в чем проблема и скинули на ....ну как обычно свечи, провода и потом еще кучу причин.
Вы пишете про пинок и т.д.... ну не может быть пинка! при исправной акпп и даже если неисправно что-то в двигателе!
Не тратьте деньги а едте к толковому человеку!!! со сканером как многоуважаемый SNOOPER(правда он в с-пб)

andrey84, снимайте ка поддон и меняйте фильтр. Там трещина по шву.

ZILLA писал(а):andrey84, снимайте ка поддон и меняйте фильтр. Там трещина по шву.

Интересно,откуда такая уверенность, уже сталкивались с похожей проблемой? Если трещина по шву, то как это отражается на работе коробки?

andrey84, уверенность из опыта. Машина с похожей проблемой была 2 нед назад.

ЗЫ: Я по-вашему, теоретик форумный иль умник-горлопан какой?

ZILLA писал(а):andrey84, уверенность из опыта. Машина с похожей проблемой была 2 нед назад.

ЗЫ: Я по-вашему, теоретик форумный иль умник-горлопан какой?

Так задача не выявить умника))))

как и писали ранее, не хочется платить за работы, которые не принесут результата. Поэтому и дотошный такой . Не берите в голову.

andrey84, таки даже и не думал.