Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята часто слышу о том что паджеро3-4 коротыши крутит на трассе!!! Так ли все страшно на самом деле?

Dmitrikx писал(а):Ребята часто слышу о том что паджеро3-4 коротыши крутит на трассе!!! Так ли все страшно на самом деле?

Не страшно. По трассе вполне комфортно.

Serg80 писал(а):

Dmitrikx писал(а):Ребята часто слышу о том что паджеро3-4 коротыши крутит на трассе!!! Так ли все страшно на самом деле?

Не страшно. По трассе вполне комфортно.

Я не за комфорт пилюсь,а за склонности к заносу.Знакомый владелец пятидверки говорит:"Коротыш-потенциальный перевертыш"

Serg80 писал(а):

Dmitrikx писал(а):Ребята часто слышу о том что паджеро3-4 коротыши крутит на трассе!!! Так ли все страшно на самом деле?

Не страшно. По трассе вполне комфортно.

я не за комфорт пилюсь а за склонность к заносу!!! Знакомый называет коротыша-потенциальным перевертышем

Dmitrikx писал(а):

Serg80 писал(а):

Dmitrikx писал(а):Ребята часто слышу о том что паджеро3-4 коротыши крутит на трассе!!! Так ли все страшно на самом деле?

Не страшно. По трассе вполне комфортно.

Я не за комфорт пилюсь,а за склонности к заносу.Знакомый владелец пятидверки говорит:"Коротыш-потенциальный перевертыш"

Если б это сказал владелец трехдверки - это еще можно было бы понять, а когда за трехдверку говорит владелец пятидверки - как то не логично получается.
Насчет "Коротыш-потенциальный перевертыш" - полный бред. Никаких проблем при езде по трассе на трехдверке нет ИМХО.

У трёхдверки в принципе не может быть большая переворачиваемость, чем у пятидверки. Не с чего. Колея широкая, центр тяжести низкий, подвеска независимая. Так если говорить, то к заносу пятидверка склонна из-за массивной задницы. На весах на бензинке на задних колёсах на 400 кг больше. Трёхдверка сбалансированнее в этом плане.

АлександрК писал(а):У трёхдверки в принципе не может быть большая переворачиваемость, чем у пятидверки. Не с чего. Колея широкая, центр тяжести низкий, подвеска независимая. Так если говорить, то к заносу пятидверка склонна из-за массивной задницы. На весах на бензинке на задних колёсах на 400 кг больше. Трёхдверка сбалансированнее в этом плане.

Коротыш легче НА 400 кг???

Скажите а к заносу коротыш ведь более склонен?

Dmitrikx писал(а): Коротыш легче НА 400 кг???

Ну, не 400, насколько я помню (лень в каталоги смотреть, если честно), а на три сотни.

dzhdzh писал(а):

Dmitrikx писал(а): Коротыш легче НА 400 кг???

Ну, не 400, насколько я помню (лень в каталоги смотреть, если честно), а на три сотни.

Ну а к заносу то он очень склонен? Читаю по форумам все говорят мол зад виляет на раз два!!!

Мужики ну где вы??? Я по паджеро 4 коротышу ссу кипятком но боюсь дизеля до жути!!! И напрягает то что наверно он будет медленный!!!
Помогите инфой,советами.ПОЖАЛУЙСТА!!! Машина стоит не маленьких денег,а так не хочется разочароваться!
Может если кто есть в Москве на коротыше дизельном,то может по-братски показал бы,прокатил бы на таком! Все затраты (кроме времени возьму на себя).
P.S. Не пинайте,не угорайте.Просто хочется в оочию посмотреть что это за зверь!

Dmitrikx писал(а):

dzhdzh писал(а):

Dmitrikx писал(а): Коротыш легче НА 400 кг???

Ну, не 400, насколько я помню (лень в каталоги смотреть, если честно), а на три сотни.

Ну а к заносу то он очень склонен? Читаю по форумам все говорят мол зад виляет на раз два!!!

Я на коротыше не ездил, но ничего подобного, если честно, не слышал.
Это из серии специальной олимпиады в духе "6G72 НИ ЕДИТ, 74 ЕДИТ" или "бензин VS дизель", походу.

Dmitrikx писал(а):Мужики ну где вы??? Я по паджеро 4 коротышу ссу кипятком но боюсь дизеля до жути!!! И напрягает то что наверно он будет медленный!!!

Странный ты, ТС. Думаешь, если ты проедешь километров 5 по Москве и сможешь прям сказать, что едет машина, или не едет? Про "боюсь дизеля" - ну.. Почитай форум, правда придется несколько километров текста выкурить, но чего ты хочешь? Что бы тебя убедили в том, что дизель хороший или плохой? Или одной фразой "дизельный коротышный П4 - офигенный/говенный, надо брать (не брать)" получить совет? 4M41 - хороший мотор (без оговорок "смотря с чем сравнивать" и т.д.), со своими плюсами и минусами, и это все, что можно о нем сказать.

dzhdzh писал(а):

Dmitrikx писал(а):Мужики ну где вы??? Я по паджеро 4 коротышу ссу кипятком но боюсь дизеля до жути!!! И напрягает то что наверно он будет медленный!!!

Странный ты, ТС. Думаешь, если ты проедешь километров 5 по Москве и сможешь прям сказать, что едет машина, или не едет? Про "боюсь дизеля" - ну.. Почитай форум, правда придется несколько километров текста выкурить, но чего ты хочешь? Что бы тебя убедили в том, что дизель хороший или плохой? Или одной фразой "дизельный коротышный П4 - офигенный/говенный, надо брать (не брать)" получить совет? 4M41 - хороший мотор (без оговорок "смотря с чем сравнивать" и т.д.), со своими плюсами и минусами, и это все, что можно о нем сказать.

Ну не пять км а побольше.И нет не хочу чтоб убедили,хочу прокатиться и понять нравится не нравится,плюс поговорить с владельцем чтоб палцем показал на какие то нюансы!
В чем странность моей просьбы?Хотя наверно да,странно с незнакомым человеком на своей машине кататься да что то объяснять

Посмотри в разделе продажи авто, не так давно были выложены парочка коротышей. Судя по текстам в объявлениях, люди очень коммуникабельные и дружелюбные, попробуй с ними пообщаться, думаю, сможешь договориться на прокатиться, а там, глядишь, может у них и купишь, чем черт не шутит!

denktl писал(а):Посмотри в разделе продажи авто, не так давно были выложены парочка коротышей. Судя по текстам в объявлениях, люди очень коммуникабельные и дружелюбные, попробуй с ними пообщаться, думаю, сможешь договориться на прокатиться, а там, глядишь, может у них и купишь, чем черт не шутит!

Спасибо.