Pajero 4x4 Off-Road Club

Драсьте.

Переобулся тут я недавно.
Сервисмены сняли колёса, сменили шины, отбалансировали колёса и поставили из назад. Таким образом диски остались те же.
По дороге на шиномонтаж есть в нашем городе длинный участок ровной дороги (единственный) и я там всегда до 70-90 разгоняюсь, прислушиваясь к ровному ходу. Недавно редуктор рулевой менял, теперь контролирую - ничего ли не испортилось.
Так вот. Ехал туда - 80 км/ч, последние метров триста накатом, слышал только шипение шипованых шин (ши-ши-ши).
Ехал назад - услышал неприятное биение, словно в колёсах где-то. Словно к одному из колёс прилип приличный камень.
Ну приехал домой, осмотрел всесторонне колёса - шины ровные, без грыж и всякой дряни. Сверкают новыми грузиками.
Поднял машину, покрутил все колёса пальцем - крутятся легко, без каких-либо нелинейных сопротивлений в неожиданных местах.
Завёл мотор, включил передачу, колёса завертелись в воздухе. На скорости от 60 до 80 чувствуется биение (машина в воздухе) Ощутимо чувствуется, даже жопой через сиденье.
Отключил передний мост, повторил - чувствуется (крутятся только задние колёса).
Приземлился, проехался, прислушался : в момент удара этого "биения" еле заметно притормаживает машину, словно невидимый крокодил отрывисто хватает за фаркоп на долю секунды.
Накатом с коробкой в нейтрали ощущения те же.
Полный или задний привод на ситуацию не влияют.

Внимание, вопрос: можно ли что-нибудь повредить при замене колёс (закручивали и откручивали гайки пневмогайковёртом с хз каким моментом) могущее привести к таким последствиям ?
На заднем колесе на одной из шпилек резьбу сорвали, так и приехал, с пятью гайками на колесе.

Буду очень благодарен за идеи, так как меня уже пугают умирающим мостом, редуктором и вообще "продайпаджерукупикрузак".
Спасибо.

Не стесняемся, господа жиповоды! Любые предположения, а то своих нет вообще!

Самое же постое - поднять задний мост и наблюдать биения и дисбаланс. В принципе возможно сделать так, что и колесо и тормозной диск привинтить криво. Поднимай по одному колесу и смотри. как крутится. притормаживай, разгоняй...

вот пару дней назад мусолилась тема по поводу чем и как, мазать/немазать колесные шпильки/гайки "закисли колесные гайки" почитай. и обратно в шинку искать причину.

Владимир Михайлович писал(а):Поднимай по одному колесу и смотри. как крутится.

Только учти, при таком раскладе спидометр будет занижать в 2 раза...
И это... аккуратно разгоняй, никаких резких ускорений/торможений... только плавно!
И обязательно противооткаты ставь.

dvm99 писал(а):

Владимир Михайлович писал(а):Поднимай по одному колесу и смотри. как крутится.

Только учти, при таком раскладе спидометр будет занижать в 2 раза...
И это... аккуратно разгоняй, никаких резких ускорений/торможений... только плавно!
И обязательно противооткаты ставь.

А при LSD получится на одно колесо мощность вывести ? Второе не подключится ?

А с передними же как?

При LSD, понятно дело, крутить одно не получится. Оба сразу надо.

Владимир Михайлович писал(а):При LSD, понятно дело, крутить одно не получится. Оба сразу надо.

Так я и крутил. В первом посту это и написано. Но не понятно при поднятом заднем мосте где это: колёса, редуктор, мост ?

Не должно у тебя ЛСД быть...
Но, чтоб удостовериться наверняка, подвесь на чурку мост возле одного из колёс, второе колесо- на земле... включи передачу и попробуй съехать... если поедет, то ЛСД, в противном лучае - нет.

dvm99 писал(а):Не должно у тебя ЛСД быть...
Но, чтоб удостовериться наверняка, подвесь на чурку мост возле одного из колёс, второе колесо- на земле... включи передачу и попробуй съехать... если поедет, то ЛСД, в противном лучае - нет.

Когда оба задних колеса в воздухе они крутятся в разные стороны. Я читал, что так проверяется LSD. нет ?

Adressate писал(а):

dvm99 писал(а):Не должно у тебя ЛСД быть...
Но, чтоб удостовериться наверняка, подвесь на чурку мост возле одного из колёс, второе колесо- на земле... включи передачу и попробуй съехать... если поедет, то ЛСД, в противном лучае - нет.

Когда оба задних колеса в воздухе они крутятся в разные стороны. Я читал, что так проверяется LSD. нет ?

Надо, и ни чего тут не придумать кроме, как изучать устройство автомобиля, благо литературы сейчас достаточно. Или поручить ремонт квалифицированному мастеру.

Владимир Михайлович писал(а): Надо, и ни чего тут не придумать кроме, как изучать устройство автомобиля, благо литературы сейчас достаточно. Или поручить ремонт квалифицированному мастеру.

Так форум же не ради рекламы создавался, а как-раз для изучения устройства автомобиля. Или нет ? Правда, иногда вместо того, чтобы делиться знаниями советуют эти знания брать где-то ещё, и тогда мне кажется, что советующий не вполне представляет себе назначение форума. Или нет ? Хотя, конечно, существует ряд людей, которые используют форум как элитарный клуб для экспертов, в котором надлежит выступать исключительно гуру. Но форум открыт для всех. Или нет ?

Ты давай не возмущайся! Михалыч правильно сказал...
Включи поиск, он тут шибко рулит!
Или тебе надо прямо в рот?

Да, открыт для всех. Но начальные знания необходимо получать самостоятельно, по литературе или читая форум, где все и много раз "перетерто".
Вы крутили колеса на поднятом мосту, но определить, что подтормаживает или вибрирует не удалось. А надо, чтоб удалось. Надо пригласить опытного мастера посмотреть-пощупать.

dvm99 писал(а): Включи поиск, он тут шибко рулит!

Да я это тут и прочёл. Про "в разные стороны". Я же не знаю, кто тут гуру а кто нет... Задался вопросом выяснить, вбил в поиск, открылась темка, в темке методика, я повторил и "выяснил". Больше с этим не сталкивался и, следовательно, не было у меня причин уточнять, я же и твои советы на адекватность не проверяю, так как... так как... не знаю, какая-то форумная фишка: если человек ответил, хорошо расписал, значит знает что говорит. наивно, конечно, но не проверять же каждое слово, в самом деле. Не надо "в рот", но можно же сказать что "тебя обманули, мальчик, дело не так" - я же указал, что прочитал про этот способ определение lsd а не придумал его. ну а если человеку лень написать две строчки дельного совета, то почему ему не лень написать две строчки нотаций? Это как-то не здорово.

Теперь понятно, что я ошибался. Завтра обязательно попробую. Я же не знал, как правильно.

Вот ещё интересная тема. не машина, а свод задачек...

Владимир Михайлович писал(а):Надо пригласить опытного мастера посмотреть-пощупать.

Сказал "похоже что зуб в мосту отломило". У меня СТО у дома, заезжал. Предложил снять мост, раскрутить его и "там видно будет". С оплатой, естественно, за эти процедуры.
Вот и ищу опытного мастера на форуме. До сих пор все проблемы удавалось решить именно здесь.

И еще посмотри, отпущен ли ручник.

Всего лишь, мост снять... Нет, надо дефектовать не снимая мост.

Владимир Михайлович писал(а):И еще посмотри, отпущен ли ручник.

Первым делом посмотрел. В порядке с ним всё. Колёса пальцем прокручиваются, когда машина в воздухе. Сразу его заподозрил, но "партизан не виноват".

Adressate писал(а):Вот и ищу опытного мастера на форуме

Свяжись с http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... le&u=28864. Он если сам не поможет, то хоть к нормальному мастеру спровадит.

Можно ещё к Фомину на Зуборезном (Бош сервис). Но этот денег будет за все подряд брать, хотя поломку найдет.