Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!У меня случилась беда пришла капитала двигателя (4D56турбо),Всктие показало что менять надо всё.Задумал свап!Но нужен совет бывалых.Хочу поставить toyota 2LT.

Сколько стоит 2LT ? И посмотрите сколько стоит НОВЫЙ корейский (D4BF) 4D56
И прикиньте объем и стоимость работ... оно вам надо ?

Соотношение цен практически одинаковые.

Если и тулить что-то вместо 56-го,то не 2L-T - хрен редьки не слаще.

Ну не скажи.Ездит парень на пыжеке с двигателем 2lt АКПП разная.Говорит лучше чем 56.Поставил 2lt поменял,заменил разпредвал с 3lt.Говорит всё гуд.

Так тогда может 4М40 ?

Нет.Все решено.Быть 2lt.

Объём тот же и также пугается перегревов - смысл? Замена марки двигателя планируется с отметкой в ГАИ ?

В Орле продавался 2лт за 40 с навесным, уже с переходной плитой под акпп от 4d56. Хотел себе ставить, но потом за 45 нашёл 4d56 с навесным и успокоился.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Aleks851 писал(а):Нет.Все решено.Быть 2lt.

А какой смысл менять один унылый мотор на другой более унылый да еще и дорогой? Если вы думаете, что чугунная голова 2LT сильно надежнее, спешу огорчить, трещит не хуже 56. Кроме того учтите, что моторов 2LT было 2 модификации, по сути это 2 разным мотора и потроха все разные.
Многие ставят 1KZ, он гораздо веселее.

Reanimator37 писал(а):

Aleks851 писал(а):Нет.Все решено.Быть 2lt.

А какой смысл менять один унылый мотор на другой более унылый да еще и дорогой? Если вы думаете, что чугунная голова 2LT сильно надежнее, спешу огорчить, трещит не хуже 56. Кроме того учтите, что моторов 2LT было 2 модификации, по сути это 2 разным мотора и потроха все разные.
Многие ставят 1KZ, он гораздо веселее.

+1
2ЛТ с чугунной головой еще найти нужно.
Лямень на порядок чаще встречается.
И лопается также чаще, чем даже на 56-м.
И корейских заменителей нет - только оригинал или китайщина.
Реально - более чем странный выбор.