Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет!!! подскажите пожалуйста,может кто то сталкивался. возможно ли заменить турбину с ДВС 4D56 управляемую вакумной системой (МПС-08года 116л/с) на обычную турбину с МПС-99 л/с ??????????

Нет.
Просто в лоб не получится.

Что для этого нужно будет сделать?

Просто у меня уже больше года проблемма с этой вакуумной системой,езжу без турбины. И соленоиды менял и шланги заменены и к спецам обращался,турбина то работает то опять перестает,надоело,хочу поставить простую и в ус не дуть)))

Может есть тут кулибины,подкажут с чего можно турбину воткнуть,чем проще и дешевле тем лучше...

Там нет проблем с системой управления, в отличии от мастеров, увы....
А к простой турбине, нужен будет и простой ТНВД.

У меня простой ТНВД голова только электронная,на правление. И причем тут ТНВД и система отработаных газов??????

Ivan51rus писал(а):У меня простой ТНВД голова только электронная,на правление. И причем тут ТНВД и система отработаных газов??????

После таких вопросов, не удивительно что год не можете сделать.
Начинайте изучать "простой ТНВД" http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 08&t=32021

ну во первых я только учусь,во вторых если бы знал на все вопросы ответы,тут бы ни к кому не обращался,думаю ваш подкол тут не уместен,да,год не могу сделать,поэтому и обратился к вам,спасибо хоть что на..... не послали. за ссылку спасибо большое,обязательно поучу все это углубленно,раньше особо не задавался такой целью. сегодня обратно поставил оригинальные соленоиды,турбину всосало,надув идет,но максимум после 3000 оборотов не выдает,динамика ощутима на 2100. возможно геометрия подклинивает,или совсем уже встала,как проверить не снимая турбо. лапка от руки шевелится,закусываний не ощущается

Ivan51rus писал(а):ну во первых я только учусь,во вторых если бы знал на все вопросы ответы,тут бы ни к кому не обращался,думаю ваш подкол тут не уместен,да,год не могу сделать,поэтому и обратился к вам,спасибо хоть что на..... не послали. за ссылку спасибо большое,обязательно поучу все это углубленно,раньше особо не задавался такой целью. сегодня обратно поставил оригинальные соленоиды,турбину всосало,надув идет,но максимум после 3000 оборотов не выдает,динамика ощутима на 2100. возможно геометрия подклинивает,или совсем уже встала,как проверить не снимая турбо. лапка от руки шевелится,закусываний не ощущается

Манометр и компьютер, данные читать.
Других вариантов нет.
Сейчас это гадание.
Вам стоит озадачится как снять показания с моторного.
А уж потом и решим проблему с Вашим вакуумом.

Понял,спасибо,будем значит работать в этом направлении)))

"возможно геометрия подклинивает,или совсем уже встала,как проверить не снимая турбо."
А вот это как раз очень просто - сдергиваешь шланг со стороны ДВС который идет на шток турбины и ртом создаешь разряжение.
Если шевелится и не клинит, значит в первом приближении к геометрии турбины нареканий нет и есть смысл ковырять вакуумную систему.

Здравствуйте!!! Скинул шланжик,создал вакуум,лапка двигается без всякого затруднения,туда и обратно... Похоже геометрия в рабочем состоянии! У меня еще вопросик,может ли турбо не раскручиваться после 3000. так как был заглушен ЕГР ??????

Ivan51rus писал(а):Здравствуйте!!! Скинул шланжик,создал вакуум,лапка двигается без всякого затруднения,туда и обратно... Похоже геометрия в рабочем состоянии! У меня еще вопросик,может ли турбо не раскручиваться после 3000. так как был заглушен ЕГР ??????

начинай с простого. проверь правильность подключения шлангов и наличие дыр, трещин иных дефектов.

Все подключено правильно,перепроверено многократно,шланги все целые,пару было рваных,заменены.

Вся проблема была в соленоидах. Вакуум теперь появился,турбо работает на низах,а при раскрутке 3000 не хочет работать.

Наверно всетаки имеет смысл снимать турбину и чистить ее???????????

А не проще к Святу обратиться. В одном городе живёте.

Свят теперь в другом городе

Ivan51rus писал(а):Наверно всетаки имеет смысл снимать турбину и чистить ее???????????

Чек не горит, я так понимаю. Да, можно снять турбину, посмотреть посадочные места лопаток. возможно набило эллипс. причем эллипс набивает не в отверстиях, а на креплении лопаток. визуально шток ходит, но на 3000 ты же не знаешь его положение. скорее всего при проверке ротом тебе не хватает сосательной силы для проверки полного хода. Неоднозначный метод. я бы использовал шприц. им разряжение создать гораздо проще и качественнее. и смотреть удобнее. и на заведенной машине можно пробовать, и на ходу.
а вообще пробовал сканер подключать?