Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех с Наступающим! Купил данные шины, в магазине , где брал их и поставили на старые диски.При балансировке на одну пару грузиков повесили 140 гр,она пошла на перед.На зад пара пошла 240 гр. грузов на колесо-сказали откатай около 500км и на повторную балансировку.Откатал, всю обкатку на 110-120 км\ч руль вибрировал.Приехал на повторную-перед отбалансировали по 110 гр. на колесо, а зад так и остался по 200гр. Диски крутили пустыми-дисбаланс по 5-20 гр.Сейчас биение сохраняется, но уже к 130-140 км\ч.
Вопрос-ждать еще обкатки-до 1500 км., или ехать к продавцам?Что говорить?Или забить нах?)
Шины-производство Тайланд, 2016 г. те, что с меньшим грузом-36 неделя, те что тяжелее-35 и 34 производства.

Думаю уже ничего не изменится,предъявить продавцу не получиться.Забить.Пару раз было такой,но с китайщиной.

Здравствуйте! Подскажите не цепляют ли данные шины такого размера за детали автомобиля? Спасибо.

Ставлю точку в вопросе, правда уже год прошел..)))Короче- резину все же отбалансировали до приемлемых 75-95 гр .на колесо.Как? А так ( все при мне делали) .Разбортировали, опять поставили, накачали 6атм!!!.Спустили до 2.2 и отбалансировали.Обьяснили так- стандартные компрессора качают до 4 атм, это мало, чтобы покрышка села.Они апгрейдят компрессор, снимая ограничитель, до 6 атм.Вот

Отчаянные ребятишки, дунуть 6 очков в колесо, на котором написано мах.3,5 . Дисбаланс скорее всего ушел от того, что колеса разобрали и собрали по новой, и у последних шиномонтажников руки были прямее, чем у предыдущих.
А по теме резины, сегодня купил комплект такой-же, на лето, в размере 265/75/R16, при мне собрали и отбалансировали, на двух колесах всего по одному грузу, 50 и 45 гр, на других двух по два, 55 и 60, и 40 и 35. Колеса с белыми буковками, маде ин тайланд. Осталось только лета дождаться.

Ну да, с учетом хронологии-поставили на колеса новые ( дисбаланс 1), откатал 500 км-приехал к ним,снимали , крутили оптимизировали вместе с дисками,балансировали, опять снимали, крутили, балансировали и так 4 часа-дисбаланс 2.Еду на другой монтаж, сняли , переброртировали, дисбаланс 3 (но уже по-лучше)и только на 4-й раз-сразу и в точку.Разница между 2 и 4 разами-150-200 км.Вот это что?

maddoc писал(а):только на 4-й раз-сразу и в точку.Разница между 2 и 4 разами-150-200 км.Вот это что?

это как раз видимо и есть грамотность шиномонтажников.

Ну да...Только вот последний и качнул до 6 атм., он то и рассказал, что они так делаю..С его слов покрышка держит до 10 атм)И да, у меня резина без белых букв )

Есть у нас один шиномонтаж, очень дорогой, ремонт колес осуществляют, только вулканизацией, латки и прочее выкидывают сразу. У них очень интересный балансировочный станок, вешают диск, крутят, станок выдает дисбаланс диска и график, вещают резину по меткам, типо желтая напротив соска, крутят, и умный станок выдает оптимальный угол поворота резины, относительно соска, они его поворасивают на этот угол, станок сново крутится и выдает дибо ок и сколько грузиков либо угол доворота. Набивается грузик обычно не более 20-25 грамм, моя 265/65/17 АТ резина была отбалансирована 5 грузиками по 20г на все 4 колеса. Ну и удовольствие что то встало в 1700 балансировка 4 колес, остальные ценники такие же