Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день!

Вопрос у меня наверное банальный и сто раз обсуждался:

Езжу я на форике 2.0 Акпп и очень им доволен, но появилась необходимость таскать прицеп с авто в разные города, а форика тупо жалко для этих целей (да и слабоват он для этого).

Выбор пал на Паджеро Спорт 11-12 гв

Отсюда вопрос: с каким мотором и коробкой лучше взять?

Заранее всем спасибо!

Вопрос религии

Nemo76 писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7#p2580357

Спасибо за рекламу

А прицеп будет тяжёлый?
В принципе если толлко речь о НМПСе, о варианта нет - дизель 2.5 в пределах Ваших исходных данных 2011-12гг. Бензин ОЧЕНЬ много будет есть если прицеп достаточно тяжёлый.

IZVNE писал(а):

Nemo76 писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7#p2580357

Спасибо за рекламу

А что не посоветовать хорошую машинку

АлександрК писал(а):А прицеп будет тяжёлый?
В принципе если толлко речь о НМПСе, о варианта нет - дизель 2.5 в пределах Ваших исходных данных 2011-12гг. Бензин ОЧЕНЬ много будет есть если прицеп достаточно тяжёлый.

На прицепе(подкате) будет стоять Ваз 2113 вес 950 примерно

И еще вопрос по КПП : выживет ли Акпп или все же взят Мкпп

Pavel76 писал(а):

АлександрК писал(а):А прицеп будет тяжёлый?
В принципе если толлко речь о НМПСе, о варианта нет - дизель 2.5 в пределах Ваших исходных данных 2011-12гг. Бензин ОЧЕНЬ много будет есть если прицеп достаточно тяжёлый.

На прицепе(подкате) будет стоять Ваз 2113 вес 950 примерно

И еще вопрос по КПП : выживет ли Акпп или все же взят Мкпп

А что ей будет?!? По трассе однозначно советую АКПП! Очень нравится как едет - туибодизель всё время в тонусе, легко едет. Вторая моя машина на МКПП намного менее удобна на трассе. А вот в городе, как не парадоксально, на механике конкретно на ЭТОЙ машине мне удобнее, тогда как на других - только за автомат. Есть у них косяк (читайте соотвествующую тему про зависание третьей передачи при снижении скорости и плавном нажатии на газ), но он актуален для гор и города - на трассе ни разу не парило.

АлександрК писал(а):

Pavel76 писал(а):

АлександрК писал(а):А прицеп будет тяжёлый?
В принципе если толлко речь о НМПСе, о варианта нет - дизель 2.5 в пределах Ваших исходных данных 2011-12гг. Бензин ОЧЕНЬ много будет есть если прицеп достаточно тяжёлый.

На прицепе(подкате) будет стоять Ваз 2113 вес 950 примерно

И еще вопрос по КПП : выживет ли Акпп или все же взят Мкпп

А что ей будет?!? По трассе однозначно советую АКПП! Очень нравится как едет - туибодизель всё время в тонусе, легко едет. Вторая моя машина на МКПП намного менее удобна на трассе. А вот в городе, как не парадоксально, на механике конкретно на ЭТОЙ машине мне удобнее, тогда как на других - только за автомат. Есть у них косяк (читайте соотвествующую тему про зависание третьей передачи при снижении скорости и плавном нажатии на газ), но он актуален для гор и города - на трассе ни разу не парило.

Спасибо!

если автомат - СРАЗУ ставить доп.радиатор охлаждения АКПП... иначе замучаешься с перегревами автомата. У меня до установки радиатора АКПП автомат уходил в аварию по температуре при первом удобном случае, например на подъеме даже с пустым прицепом (мзса 817732, правда высокий тент без аэродинамического скоса - короче как кирпич больше машины))))). После установки доп.радиатора всё стало отлично...

alexey_guschin писал(а):если автомат - СРАЗУ ставить доп.радиатор охлаждения АКПП... иначе замучаешься с перегревами автомата. У меня до установки радиатора АКПП автомат уходил в аварию по температуре при первом удобном случае, например на подъеме даже с пустым прицепом (мзса 817732, правда высокий тент без аэродинамического скоса - короче как кирпич больше машины))))). После установки доп.радиатора всё стало отлично...

Печально это)))) Думал поживее будет

Pavel76 писал(а):

alexey_guschin писал(а):если автомат - СРАЗУ ставить доп.радиатор охлаждения АКПП... иначе замучаешься с перегревами автомата. У меня до установки радиатора АКПП автомат уходил в аварию по температуре при первом удобном случае, например на подъеме даже с пустым прицепом (мзса 817732, правда высокий тент без аэродинамического скоса - короче как кирпич больше машины))))). После установки доп.радиатора всё стало отлично...

Печально это)))) Думал поживее будет

Ничего печального нет. Радиатор решает эту проблему раз и навсегда.

https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubis ... o_id=10841

Вот такой мне предлагают

Извиняюсь за оффтоп, а категория ВЕ в правах есть? А то без нее чревато.

oasys писал(а):Извиняюсь за оффтоп, а категория ВЕ в правах есть? А то без нее чревато.

У меня подкат! Там не надо категорию

Pavel76 писал(а):https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubis ... o_id=10841

Вот такой мне предлагают

Посмотрел

Пробег по факту около 150)))) Причем долбили на ней знатно!

Все еще ищу и не могу найти тк продают одни дрова

Может есть у кого на примете достойные варианты????

Был бы очень признателен

https://www.drive2.ru/l/485548184190320798/
Хозяина знаю. По машину расскажет все как есть.
Пробег реальный
Цена 1400

Abrus писал(а):https://www.drive2.ru/l/485548184190320798/
Хозяина знаю. По машину расскажет все как есть.
Пробег реальный
Цена 1400

Спасибо! Бюджет великоват, думаю что нить миллион +-

Интересно еще: с каким пробегом уже не стоит смотреть машину?

По мотору что надежней бензин трех литровый или дизель 2.5 и какой более ресурсный