Pajero 4x4 Off-Road Club

мелко пузырится по прокладке, кой где и не активно.
насколько долго - не знаю, но похоже давно - с пару тысяч км, заметил случайно.
едет без проблем - т.е. как и раньше.
масло в норме, тосол тоже.
компрессия на холодную 27-28.

вопрос - сколько ещё можно кататься не обращая внимания?
на 600 км хватит (нужно ехать, ремонт потом)?
первые признаки конца какие? на что смотреть в процессе езды?

есть ли смысл протянуть болты установленным моментом - как временная мера?

Алексей.

Попробуй протянуть. Может и повезет (поможет). А так следи за уровнем жиж и не спеша езжай. Может и проедешь 600 км, а то и больше. Опять, как же повезет. А признаки.... Да их тут дофига описано. Жопа, когда антифриз пойдет в масло. или масло в антифриз, ну и бэлый бэлый дым сзади машины...

сапасиба!

пока езжу. вроде ничего.

Мой совет не затягивай. Лучше выявить и устранить причину в зародыше, чем потом попадать на бабосы при более глобальном ремонте. Сейчас можете отделаться скорее всего заменой прокладки, далее при более запущенном случае минимум шлифовкой ГБЦ, максимум ее ремонтом или заменой.

Кстати, В оригинале прокладка ГБЦ - паронит, или типа того. Вобщем мягкая. НЕ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ !!!! От Хундаев тоже мягкая. Можно пробовать протянуть...

Не факт что паранит, все зависит от года и лошадок видимо, вон у Витали( Вито) стояла железистая: 2008год и 116 осликов

У меня тоже железная прокладка.
Теоретически, ее тоже можно попробовать пртотянуть.