Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот скидываю что дал сканер.
Р0133 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1-малое быстродействие.
Р0421 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1- эффективность ниже требуемой
Теперь вопросы по теме. Смысл есть менять лямбду или однозначно замена ,точнее вырезать ,ставить обманки и пламягасители???
Позвонил в один из сервисов они спросили вы типа 1 будете делать или 2. То есть можно что то частично поменять???
Многие пишут что после этих замен на пламягасители и обманки появляется посторонний звук и пахнет не очень и загорается чек. Это все от сервиса и мастеров зависит или эти проблемы у всех бывают???

Р0133 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1

так это лямбда-зонд до катализатора, меняй его.
ставил универсальный на 3,8 тоже вроде подходит
DOX0113 NIPPON DENSO
Датчик кислородный DENSO 1шт 2 428,00 руб

men43154 писал(а):

Р0133 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1

так это лямбда-зонд до катализатора, меняй его.
ставил универсальный на 3,8 тоже вроде подходит
DOX0113 NIPPON DENSO
Датчик кислородный DENSO 1шт 2 428,00 руб

А по второй ошибке что скажете?? В сервисе сказали что КАТАЛИЗАТОР и типа смысла нет лямбду менять так как все равно нужно все убирать и ставить пламягасители и так далее.

Пламягасители ставить не нужно - перевод денег и времени.
Заменить задние каты на трубы от газели(условно говоря), и перепрошить двигатель у Ежика с отключением задних лямбд.

Igrok, мозги смотрят на кат по лямбдам. Сначала меняйте зонд, потом уже про катализатор говорить можно.

ZILLA писал(а):Igrok, мозги смотрят на кат по лямбдам. Сначала меняйте зонд, потом уже про катализатор говорить можно.

Я полностью с Вами согласен. Но когда это же самое предложил в сервисе они отговорили.
Но машина едет но не так как раньше.Не хватает рывка. такое впечатление что слегка задыхаеться.Это может быть так же от ЛЯМБДЫ??