Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Постоянно течет хвостовик раздатки (стык вилки заднего кардана и вала раздатки). Сальник, вилка, корпус хвостовика, подушку, ограничитель - менялось - не помогает. За год уже 3 раздатки сменил.
Ставили и праворукую контрактную и леворукую, заведомо рабочие раздатки, как на мою машину ставят - начинает течь, разбрасывает масло по днищу, выхлопной и тд
Читал несколько тем про течь переднего кардана. Там в вилке есть какая то заглушка в центре.

Вопрос: Кто знает должна быть какая нибудь заглушка внутри вилки заднего кардана?
может у меня её просто нет на обеих вилках, вот и дует оттуда маслице.

авто паджеро2, 5дв, 6г72, 12кл, v4aw2, лев. руль, суперселект,рестайл 99г.

cosanti писал(а): может у меня её просто нет на обеих вилках, вот и дует оттуда маслице.

авто паджеро2, 5дв, 6г72, 12кл, v4aw2, лев. руль, суперселект,рестайл 99г.

Есть конечно, если бы не было - всё масло вылетало бы за "50км".
Возможно просто нарушена герметичность заглушки.

разбираешь крестовину,заглушка в полном доступе.я заваривал.,ктото клеит.

почему я не видел в этом месте никаких заглушек? а можно их фото в студию?

Заглушка есть. На переднем кардане раза три запаивал оловом. Оказалось сапун забитый был и избыточным давлением выдавливало.

заглушка со стороны крестовины,выпуклый пятак вставляется и ударом раскорячивается.кто хочет поупражнятся можно заклеить как с нутри так и снаружи.

итог: заглушка должна быть на переднем и заднем карданах (на скользящей вилке) обязательно.
Я поменял себе кардан (как оказалось на нем не было заглушки) и ушатал две раздатки из-за того, что масло через отверстие в вилке убегало полностью.
Печа подогнал вилку с заглушкой - всё, ни течи, ни вибраций.
всем спасибо

я внутрь пихал холодную сварку и потом герметик, под крестовину тоже герметик и все нормуль без всякого разбора если крестовину снимать то еще проще