Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Подскажите, беда... Выдавило задний сальник коленвала, заменил в сервисе... Поехал в Краснодар, на обратном пути выдавило сальник АКПП (как сказали в сервисе), заменил. Сейчас есть капли масла (скорее всего АКПП) на соединении коробки с движом. Сервис говорит скорее всего остатки масла скапывают... Что за еранда такая? Почему их может выдавливать? Может ли скапывать остатки масла?
Подскажите, пожалуйста.
Заранее спасибо!

Ну обычно сальники не выдавливает- они просто начинают течь. Если именно выдавило- то это избыточное давление в агрегате. Чтобы не было давления- существует вентиляция(сапуны). Так же поддавливать с сальников может из-за несоответствующего или палёного(некачественного) масла.
Вариантов короче масса, как всегда. Можно только догадыватся и сочинять- в конкретном, твоём случае.

Вот- как пример:
-колено потекло, просто так случилось....бывает....
-меняли сальник, кпп снимали: могли повредить резинку там. Если не откручивали бублик от маховика в процессе- масло выливается прилично в колокол. Если не замыть сразу- конечно там будет сыро.

Спасибо, помониторю еще, может правда остатки скапавают, течи нет... А небольшие пинки коробки при сбросе передачи с 4 на 3 (при плавном ускорении) - показатель ее неисправности?)
При резком ускорении или на "тип тронике" пинков нет...

Кстати, да, у меня тоже подталкивает, иногда чуть сильнее, когда на газ сильно не давишь, и то плавно тормозишь накатом, то чуть чуть на газ нажимаешь.
Но у меня официалы масла в коробку перелили, где-то миллиметров на 8-9, все никак не сподоблюсь привести уровень в норму.

Подскажите откуда течь ATF-ки? Правая сторона двигателя,по ходу движения, в масле. Капля висит и на соединении раздатки с коробкой. Какой сальник потёк?