Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте Уважаемые участники форума и эксперты!!!

На Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD (4D56) уже 10 лет, а год выпуска 2003.
За все это время с индикаторами никогда не было проблем.
Теперь контрольная лампа индикации включения полного привода (КЛИВПП) в режиме работы МКПП: 2Н - мигает. (не должна гореть) при вкл.
4Н - горит постоянно. (должна гореть постоянно) при вкл.
4L - горит постоянно. (должна мигать) при вкл.

При этом (минут через 10-12) на режиме 2Н после начала движения загорается индикаторная лампа ABS. После короткого (быстрого) переключения с 2Н на 4Н и обратно - лампа ABS гаснет,
но через промежуток 10-12 мин. опять загорается (и т.д.).
В движении на режиме 4Н через какое то время (пока не засек) включается контрольная лампа индикации неисправности двигателя, но при переключении на 2Н - гаснет.

Все началось после бездорожья (ехать было необходимо). Туда и обратно добрался самостоятельно. Дорога в общем то терпимая (и знакомая), но накануне целые сутки шел проливной дождь и грузовики ее разбили. Конечно ПОШУРОВАТЬ пришлось. А при "штурме" последнего участка (уже на выезде из....) водители машин (каких только не было) вышли из них, стояли и смотрели на меня, как на неандертальца. Им предстояло ехать туда, откуда я только что выехал. Наверное прикидывали свои возможности.
Приехал, помыл машину и на ТО к "дяде Васе". Ведет меня уже 12 лет. (Мой стаж-27). Посмотрел, криминала визуально не обнаружил. Попытался своим сканером (за 80 тыс.) снять ошибку. Не получилось.
Единственный раз за эти годы отправил меня к "официалам". Записался к ним, но они между прочим сказали, что задние датчики стоят 17 с лишним тыс. каждый.....
И чего то мне стало не по себе.
Время еще есть и я решил отписать сюда и спросить у Вас у СПЕЦОВ Вашего мнения, поскольку в электронике я не спец.

А дальше - будет дальше.

С Уважением Александр.

Доедьте до тов. SNOOPER. Я думаю он поможет вам.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... file&u=498

Благодарю Вас за ссылку drcham!!!
По ней отправил личное сообщение.

Чего хоть сканер то сказал?

Для Уважаемого сообщества!!!

Умышленно вчера не стал отвечать на предыдущий пост от Lukich111 ,поскольку собирался ехать к мастеру SNOOPER, которого порекомендовал мне drcham.

Коротко:
Только что вернулся. На все про все (диагностика и устранение неиспр.) у мастера ушло не больше 15 мин! Причина неисправности (со слов мастера) вакуумная трубка. Очевидно я где то ее все таки зацепил.
Впечатление от посещения: Одно слово - МАСТЕР!!!, но может и рыкнуть, если Вы попытаетесь спорить или что то доказывать. Просто стойте в сторонке и делайте, что Вам говорят. А так человек добрый и к тому же не лишенный чуства юмора.
Буду рекомендовать своим коллегам!

С Уважением.

А я всегда говорил - обращение к специалисту в конечном счете - выгоднее всех этих самостоятельных телодвижений или судорог непрофильных спецов(сам бывает туплю вокруг какого-нибудь француза , гори они конем). Ничего не имею против коллег, но мало кто может знать все про ВСЕ машины.

Продолжение.....

На днях снова посетил Мастера SNOOPER. И снова, на устранение неисправности, ему понадобилось не более 20 мин. И это не реклама.
Просто в очередной раз я убедился, что у SNOOPER нет в лексиконе: "Может быть", "Я думаю", "Наверное", "Скорее всего".....

Благодарю МАСТЕРА!!!

С Уважением.