Pajero 4x4 Off-Road Club

На контрактном тнвд не работает корректор по наддуву,заводится отлично не дымит,турбина давит тяга и динамика отсутствует.... мембрана не травит шток ходит свободно,куда копать в решении данной проблемы? в поиске ответов не нашел

Может дело не в корректоре, а в песце?))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

leone писал(а):Может дело не в корректоре, а в песце?))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

спецов у нас в городе к сожалению нет,приходится самому все делать

Я к тому, что может все там нормально работает в этом корректоре, а сам тнвд негодный. Или ещё что

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Подкиньте цикловой подачи

SNOOPER писал(а):Подкиньте цикловой подачи

расход высокий,а динамики от турбины нет

zhuns89 писал(а):

SNOOPER писал(а):Подкиньте цикловой подачи

расход высокий,а динамики от турбины нет

Ты ж сам написал, что турбина давит.
Значит дело совсем не в турбине.

zhuns89 писал(а):

SNOOPER писал(а):Подкиньте цикловой подачи

расход высокий,а динамики от турбины нет

Динамика вопрос сугубо индивидуальный.
Мне вот после паджерика 125лс 2,5 дизелябр машинка супруги 0,9л 60 л/с 3 горшка зажигалка - ваще ракетой кажется.

zhuns89 писал(а):На контрактном тнвд не работает корректор по наддуву,заводится отлично не дымит,турбина давит тяга и динамика отсутствует.... мембрана не травит шток ходит свободно,куда копать в решении данной проблемы? в поиске ответов не нашел

За 20 с лишним лет не встречал поломку корректора за исключением течи соляры из сапуна, что легко ремонтируется...
Что мешает померять манометром давление турбины на входе в ТНВД?
Ну и самое банальное - проверить регулировку троса газа...