Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Многим известен косяк инженеров Митсу с упором колена водителей ростом за 180. Не долго думая, снял эти две накладки торпеды и отдал в контору, которая занимается перетяжкой салона (делал здесь - http://mobilsalonnn.ru). Как делали и что получилось смотрите на фото: Вот как в итоге стало:

Вообще убить их конечно за эту конструкцию...))

Это первое, на что обратил внимание, когда сел. Даже хуже, сразу дискомфорт при посадке. И мягкая вставка проблему не решит, только слегка сгладит. А как писали про улучшение комфорта...

Irbis_72 писал(а):Это первое, на что обратил внимание, когда сел. Даже хуже, сразу дискомфорт при посадке. И мягкая вставка проблему не решит, только слегка сгладит. А как писали про улучшение комфорта...

Я тут имел возможность посидеть в машине автора на днях... Так скажу: небо и земля.
Полностью убрать дискомфорт не удалось, но теперь это в области предпочтений. А то, что было с завода - было в области уже болевых ощущений.

Жаль что автор не написал сколько это стоит. Сегодня тоже посидел в новой машине в автосалоне - УЖАС, болезненные ощущения появились при первом контакте колена и тоннеля. Да ещё нужно деньги платить за устранение косяков не самой дешёвой машины. Был бы УАЗ простил бы. Ещё немного подкоплю денег и куплю другую машину. Какую, не скажу, чтоб не было рекламы. Все и так догадаются в чей автосалон поеду.

Ю.И.С. писал(а):Жаль что автор не написал сколько это стоит. Сегодня тоже посидел в новой машине в автосалоне - УЖАС, болезненные ощущения появились при первом контакте колена и тоннеля. Да ещё нужно деньги платить за устранение косяков не самой дешёвой машины. Был бы УАЗ простил бы. Ещё немного подкоплю денег и куплю другую машину. Какую, не скажу, чтоб не было рекламы. Все и так догадаются в чей автосалон поеду.

И это правильно

3600₽


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ю.И.С. писал(а): Ещё немного подкоплю денег и куплю другую машину. Какую, не скажу, чтоб не было рекламы. Все и так догадаются в чей автосалон поеду.

Напишите, я не догадался. Тоже в поиске вариантов. Кроме Спорта смотрю в сторону Мохава, дешевых комплектаций Прадо...

Чтоб не засорять тему лучше перейти сюда Новый Pajero Sport или взгляд Паджеровода)))

У меня мотоэкипировка для эндуро (катаюсь за грибами) может тут помогут мотоботы и наколенник на правую ногу ?

Амбуль писал(а):У меня мотоэкипировка для эндуро (катаюсь за грибами) может тут помогут мотоботы и наколенник на правую ногу ?

Так и до мото шлема в мицу, докатятся скоро.

Вчерась посмотрел новый прадо и фортунер.
Как хорошо что я все же купил спорт))))

Во время движения в обычном режиме ни чего не мешает. А когда сидишь, кого-то ждешь, или идешь на круиз-контроле, то правую ногу сгибаешь в коленном и тазобедренном суставах, и подтягиваешь ее ближе к себе. Соответственно, наружной стороной колена облокачиваешься на острый край этого тоннеля . Через какое-то время это приносит дискомфортные ощущения.

Схожие впечатления. Если рост меньше 180, то при езде все нормально.
Если ноги длинные или если правая нога находится не на педали, то дискомфорт вплоть до болевых ощущений при длительном воздействии...

amixam писал(а):Схожие впечатления. Если рост меньше 180, то при езде все нормально.
Если ноги длинные или если правая нога находится не на педали, то дискомфорт вплоть до болевых ощущений при длительном воздействии...

У меня больше 180. Дискомфорта, к своему удивлению, не испытываю.
К удивлению, потому что на предыдущих машинах (Хюндай, Рено), в дальние поездки, всегда ездил с наколенником.
Комплект и сейчас лежит, но, пока, не пригодился.
Может, конечно, за 20 лет поездок, уже набил мозоль и потерял чувствительность.
Но, если, что, спасибо топикстартеру, буду колхозить накладки. Очень идея понравилась.

Позвольте вопрос- а вообще убрать эти борты или сделать их по минимуму не возможно!? Т.к. реально украли пространство!? Заранее благодарю

Насколько понимаю, у механики этих сабель нет. Может можно как то заменить?