Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Есть ли в природе прошивка на отключение ЕГР на этот мотор?
Или ставить шпатель как на 4d56?

Piter писал(а):Доброго времени суток!
Есть ли в природе прошивка на отключение ЕГР на этот мотор?
Или ставить шпатель как на 4d56?

Есть

Есть подробности по прошивке?
Что подкручено, кто автор и есть ли отзывы от людей по ней?

Так... Занимаем места в партере....

Как-то так
https://munji.com.au/collections/egr-de ... -triton-mq

dezzl писал(а):Как-то так
https://munji.com.au/collections/egr-de ... -triton-mq

Перевёл, прочитал: "Есть некоторые статьи, в которых говорится, что эти станки EGR плохо подходят для вашего двигателя, чтобы уточнить, что ткацкий станок не изменяет рабочую температуру охлаждающей жидкости двигателя, он изменяет показание окружающего воздуха на датчике MAF." Поржал...
Естественно над переводом...

Emelya Tankist писал(а):

dezzl писал(а): он изменяет показание окружающего воздуха на датчике MAF.

Все бы ничего, но вот здесь и здесь, врезают резистор 3600 Ом 4700 Ом и егр отрубается...
https://www2.pajeroclub.com.au/forum/sh ... hp?t=39879
https://www.youtube.com/watch?v=CK5z2jyP-vY

Подозреваю что на 4N15 обходчик тоже с резистором за 100$!

Ёжик Пых успешно решает эту задачу путем прошивки блока управления двигателем.

Не он один это делает, заливает.
Дима спец по бензинкам, тракторы не его)))

Ну и что в итоге? Вообще есть смысл глушить EGR в этом движке? Совершенно не понятно какую прошивку надо ставить. ОД, насколько понял, предлагает просто изменить настройки движка и АКПП. Стоит оно того или нет? Или надо искать дальше?

Надо искать...просто изменить это и есть залить модифицированную прошивку. У од её не может быть официально. У од есть другая, по ошибке р2199 емнип... Sorry p1299

ОД говорят, что прошивка с завода. Расход немного увеличится, задавленность уберется и машинка станет гораздо резвее .

брехня)))
см. выше

Lukich111 писал(а): ↑ У од есть другая, по ошибке р2199 емнип... Sorry p1299

или будут лить Адактовскую с 200% накруткой.
и этА.. .обращаем внимание на подпись )))

немного офтоп, у приятеля прадо 2015, он его чипанул после гарантии, гоняет в хвост и гриву, не жалея вообще. реально катался с ним по валдаю, по лесам, с горки в натаявшую лужу под 90 влетаем-ощущения еще те. ну вот, приехал к дому, заглушил, утром не завел. 3 цилиндра прогорели, 120 000 р отдал за ремонт. говорит это брак на этой серии, чип-тюнинг не причем. А я, как программист-электронщик, бывший конечно, чета сумлеваюсь))))

Поршня прогореть могут легко и без чипа. За это отвечает прокладка между рулём и сиденьем.)
Ну а утром не завёл и прогорели поршня...... не сходится, ну никак.)
Хотя действительно есть такой косяк у прадо.

Anastas писал(а): ↑ он его чипанул после гарантии

Он его чем чипанул? Блок увеличения мощности, типа ДимЧип, или прошивка штатного эбу? Я прост немного знаком с этой темой по работе, не припомню НЕчипованных прадо с прогоревшими поршнями

а смысл прадо чиповать, там нет едущих машин с дизельным двигателем, там хоть чипуй хоть сзади толкай...оно не едет быстро.

По дизельному 150-му прадику :
http://www.toyota-club.net/files/faq/15 ... piston.htm

Причем тут Прадик? Тема про 4N15. Был у ОД ,за чип теперь денег гораздо больше хотят, а какую прошивку ставят не говорят.