Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста!!!
Стал глючить манометр давления масла (то работает, то нет) Пошел в магаз за датчиком и там меня спросили "Маленький или большой", я купил маленький, поменял не помогло. Большой стоит в разы дороже. Отсюда вопрос: действительно ли у них разный принцип работы? Стоит ли покупать еще и большой? Или искать проблему в другом месте(сам манометр например)?
Пысы: в поиске порылся - не нашел, в основном обсуждение доп датчика на лампочку.... Ах, да может этот маленький можно на лампочку применить?

Что значит - маленький и большой ? Как боченок - на указатель давления , а на лампочку типа как Вазовский. Может тупо контакт ?

http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... d=B3C0000D
по вину бьются 2 датчика. контакт почистил, поджал. Да т.к. новый (маленький) не заработал ввернул старый(большой) глюки продолжаются. Надо было новый конечно оставить и посмотреть будет ли работать иногда стрелка. А спросить решил, может кто сталкивался. Продавец в магазе спросил, потому что один чел к нему уже приходил и просил именно большой...

"маленький" датчик чисто на лампочку, для манометра используется "большой" датчик.

Ради флуда. В маленьком просто размыкатель, а большой потому и большой, что в нем резистор???

"Ради флуда. В маленьком просто размыкатель, а большой потому и большой, что в нем резистор???"
Естественно:)
Осмотри внимательно не только контакт, но и сам провод.
У меня начинал отгнивать и показывал невесть что.
Плюс надо учитывать, что, если вместо штатных ламп на 3Вт стоят диоды, датчик показывает тоже неверно.

Ясно, придется все-таки потратиться(((

Помогайте дальше, пожалуйста!!!
Датчик поменял -за зря. Проверил манометр- проблема не в нем. Провод от датчика до косы целый. Может он через реле какое????
И да, никому не нужен датчик рабочий???))

Тоже перестал работать показометр. Проверил давление механическим- все ок. Купил датчик на лампу (дешевый), показометр отключил вообще ( все провода от него открутил), а лампочку поставил.

Al352
Лампочка аварийного давления масла в щитке стоит? Если "да" то большой датчик будет показывать температуру на марсе. Тут либо маленький датчик и лампочка либо большой и стрелка. Как то так...
Ну и контакты конечно все проверить.

FEDOR писал(а):Al352
Лампочка аварийного давления масла в щитке стоит? Если "да" то большой датчик будет показывать температуру на марсе. Тут либо маленький датчик и лампочка либо большой и стрелка. Как то так...
Ну и контакты конечно все проверить.

В щитке нет лампы, пока хочу оживить большой и стрелка, переделать всегда успею...
А симптомы неисправности- либо стрелка лежит мертвым грузом, либо показывает адекватные данные. Значит где то на всю эту систему отрубается питание, если б это был проводок, то он бы коротил и стрелка бы дергалась. А тут 2-3 дня лежит, потом на 1день заработает...

Блин теперь вообще трэш начался. Поковырял провода, подергал предохранители, попробовал на контах монометра напряжение посмотреть мультиметром(показал по нулям), поехал и стелка ожила, но стала показывать что хочет, то зашкаливает, то по середине встанет.
Есть у кого нить мысли что это? Датчик новый показывал актуальные показания...

Al352 писал(а):Блин теперь вообще трэш начался. Поковырял провода, подергал предохранители, попробовал на контах монометра напряжение посмотреть мультиметром(показал по нулям), поехал и стелка ожила, но стала показывать что хочет, то зашкаливает, то по середине встанет.
Есть у кого нить мысли что это? Датчик новый показывал актуальные показания...

Может сам прибор (стрелка) превращается в писца.
Какое сопротивление у старого и нового?

Al352 писал(а):Ради флуда. В маленьком просто размыкатель, а большой потому и большой, что в нем резистор???

Судя по легенде там намного круче чемрезистор переменный, там вроде какие-то биметалические пластины. https://www.drive2.ru/l/5670975/

Al352 писал(а):Блин теперь вообще трэш начался. Поковырял провода, подергал предохранители, попробовал на контах монометра напряжение посмотреть мультиметром(показал по нулям), поехал и стелка ожила, но стала показывать что хочет, то зашкаливает, то по середине встанет.
Есть у кого нить мысли что это? Датчик новый показывал актуальные показания...

Явное кз, провод гдей то коротит на массу, видать теранулся, от тряски то прилипает то отлипает. вот прибор и бесится попробуй сам сними клемму с датчика и коротни на массу, стрелка зашкалит

По косе смотрел, вся целая без заломов, видимо где-то в панели (так не охота туда лезть). Как бы вот попробовать исключить брак датчика???

Al352 писал(а):Как бы вот попробовать исключить брак датчика???

Проверить датчик давлением с помощью тестера в режиме прозвонки или лампочкой.
Шинный насос + кусок шланга + пара хомутов. И все сомнения отпадут.
Только датчик выкрутить для проверки придется...

"По косе смотрел, вся целая без заломов, видимо где-то в панели (так не охота туда лезть)."
Там сделано просто - с левой стороны поверху торпеды идет отдельный жгут на допприборы.
Разбирать ничего не надо, протсто отсегнуть разъемы и потыкать тестером.
Доберусь до дачи - сфоткаю, где разъем.

За основной приборкой?

Он идет за воздуховодом. Чтобы подобраться к этому жгуту и снять его, надо снимать всю торпеду.
Но оба разъема на виду.
Надо отсегнуть пластиковую панель под рулем и все на виду.