Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день . Подскажите на паджеро 3 двигатель 6G72 где на впускном коллекторе находиться вход трубки разряжения которая идет к клапанам подключения переднего редуктора. Моя просто оборвана с коротким кончиком . На слух ни где ни шипит ни подсасывает , двигатель работает ровно .
Благодарю за ответ .

сзади коллектора находится

Благодарю за ответ.
Выходит труба из коллектора или из клапана ? Толстая или под тонкий шланг?

hc2hunter писал(а):сзади коллектора находится

По трубке не подскажите?

у меня Монтеро, и вакуумный привод круиза стоит сверху. у вас такого не вижу, но вы похоже сфотками клапан EGR, а это значитально правее искомого места.
смотреть вакуумный отвод следует сзади, ближе к дросселю.
на моем рисунке моя трубочка помечена красной стрелкой.

я недоумеваю, в чем сложность проследить? там делов минут на 5...

hc2hunter писал(а):у меня Монтеро, и вакуумный привод круиза стоит сверху. у вас такого не вижу, но вы похоже сфотками клапан EGR, а это значитально правее искомого места.
смотреть вакуумный отвод следует сзади, ближе к дросселю.
на моем рисунке моя трубочка помечена красной стрелкой.

я недоумеваю, в чем сложность проследить? там делов минут на 5...

Сложность в том , что машина была аварийная и что поставили , а что заглушили не знаю . огда менял свечи и снимал коллектор не помню трубочки , а фотографии ( делал для себя - для сборки ) дома за 1500 км. Менял масло увидел болтающиеся шланги и пока есть время хотел восстановить .

Попутный вопрос : получается , что я все это время ездил практически на полном приводе ? Все крутилось и вращалось ! Руками можно шток на вакууме подключения передка переместить ? Обратно 1500 по трассе с небольшим отклонением к песочку .

4H - это "нативный" режим для трансмиссии SuperSelect.
Когда вакуум отсутствует, муфта передней оси замыкается и машина становится полноприводной. Сделано специально, чтобы не остаться на одной оси в сложных дорожных условиях.

Но в этом случае у вас не должно совпадать положение рукоятки раздатки с фактическими данными датчиков. То есть наверное раздатка в аварийном режиме? (мигает желтый квадратик на панели).

hc2hunter писал(а):4H - это "нативный" режим для трансмиссии SuperSelect.
Когда вакуум отсутствует, муфта передней оси замыкается и машина становится полноприводной. Сделано специально, чтобы не остаться на одной оси в сложных дорожных условиях.

Но в этом случае у вас не должно совпадать положение рукоятки раздатки с фактическими данными датчиков. То есть наверное раздатка в аварийном режиме? (мигает желтый квадратик на панели).

Да мигает . Но режимы раздатки все работают , после выкл/вкл зажигания. Я так понимаю , что кроме расхода и лишнего износа это ни чем не грозит ?

Думаю нет, если впускной коллектор сейчас не сосет под поршни пыль из-за сорванного шланга...

hc2hunter писал(а):Думаю нет, если впускной коллектор сейчас не сосет под поршни пыль из-за сорванного шланга...

Благодарю за ответ .