Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Заменил колодки по кругу и начал чувствовать запах от раскаленных передних колесных дисков. Почистили, смазали суппорты, ситуация не изменилась. Ребята говорят, что идет процесс притирки. Никогда ни на одном автомобили после замены колодок не было такого перегрева колесных дисков. (колеса не клинит)
Что делать?

Сменить сервис и начать с осмотра/замера всех тормозных дисков, очистки суппортов и т.д.

Dmitriy_1980 писал(а):Всем привет! Заменил колодки по кругу и начал чувствовать запах от раскаленных передних колесных дисков. Почистили, смазали суппорты, ситуация не изменилась. Ребята говорят, что идет процесс притирки. Никогда ни на одном автомобили после замены колодок не было такого перегрева колесных дисков. (колеса не клинит)
Что делать?

Что делать? Разбираться в причинах, конечно же. Да, колодки могут притираться, но не до запаха. Такого быть не должно! И это вполне может привести к ДТП из-за отказа тормозов вследствие их перегрева. Я уже не говорю о том, что страдают всякие резинки и пр. в тормозных суппортах, а также смазка подшипников ступицы.

В свое время была у меня служебная Волга ГАЗ 3102. И пришла пора менять на ней задние колодки(там везде барабаны были). Приехал в гараж, и завгару говорю, что нужно сделать, и что времени только два часа. Пошел гонять чаи, пока машину делают. Сделали, надо ехать. Выезжаю и чую, что машину за опу тянет. Разгоняется плохо, зато сама останавливается :-0. Но времени на то, чтобы вернуться, накостылять смене и заставить все переделать уже нет. Решаю, что притрется и еду дальше. А ехать мне через половину Москвы(с Юго-Запада(самый конец пр.Вернадского, у МКАД) - в самый конец Калининского проспекта(теперь это Н.Арбат)). В общем, уже выезжая с набережной р.Москвы на Калининский я лишаюсь тормозов от слова "совсем". Барабаны малинового цвета(я даже прикурил от одного из них!), колодки и резинки в цилиндрах просто сгорели и рассыпались.
Вот такая история...

Такая же ситуация была, только на заднем левом колесе. Раскалялось после смены колодок. Очистка суппортов не помогла. Замена направляющих суппортов тоже (радость длилась около недели). Поставил ремкомплект суппорта теперь наблюдаю. Все тормоза греются одинаково. Теперь думаю ремкомплекты везде поставить.

У меня сразу после замены колодок и дисков тоже заметно(дыма не было и прикуривать не получалось , но после остановки от задних колес чувствовалось тепло) грелись именно задние суппорты. Хотя я все направляющие и пр. хорошо очистил и смазал при проведении этой работы. Потом все притерлось(в течение недели, примерно).

Andreas писал(а):...Теперь думаю ремкомплекты везде поставить.

Марка колодок?

PadgeM писал(а):Марка колодок?

Как относится к вводным?

колодки Friction Master Керамика
Год назад во всех суппортах менял направляющие и ремкомплекты

Dmitriy_1980 писал(а):колодки Friction Master Керамика
Год назад во всех суппортах менял направляющие и ремкомплекты

Это колодки Friction Master керамические перегревают диск.Диск,скорее всего,made in china.
Есть два пути решения данной проблемы:
1.Заменить передние диски на японские Advics.Они должны держать повышенную температуру.
Колодки оставить Friction Master.
2.Заменить колодки на Advics, Nisshinbo, Akebono (только японские, не итальянские!) или Girling.
Колодки Friction Master отложить на будущее.Диски оставить такие,какие установлены сейчас.

Клир писал(а):...Это колодки Friction Master керамические перегревают диск..

При торможении- мэйби, но как ты объяснишь это?:

Dmitriy_1980 писал(а):...Заменил колодки по кругу и начал чувствовать запах от раскаленных передних колесных дисков...

В первый раз что ли замужем за четвёркой? Тем то подобных полно... Тем более ты на G72))) Ты для начала спроси как ТС заменил колодки Вынул- вставил на четвёрке не катит
ПыСы. И зайди к троечникам, не стесняйся

Ставил Friction Master - без проблем. Вони меньше,толку больше.

Вот и ответ, а то разложили карты Таро))) Спасиб, Дмитрий