Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Я с месяц назад всех мучил с катушкой зажигания и коммутатором, а как оказывается зря
Приехал спец и облазил с осцилографом и тестером всю машину и все идет к тому, что у меня ЭБУ накрылся медным тазом. Получается так, что питалово на мозги подается, импульсы с датчиков приходят, а на выходе болт с левой резьбой и мелкой насечкой. Не заводится и все тут. Кто может посоветовать где взять б/у блок на пробу... поставить вместо моего, чтобы точно убедиться, что дело в нем. А то на экзисте он 34000 стоит... как-то не греет отдавать деньги, когда точно не ясно в нем ли дело.

Паяльник в руках держать умеешь ? Если да , скажу как отремонтировать.

Откровенно говоря с паяльником я общался мало, да и то только крупные вещи паял. Но есть один знакомец, который при наличии паяльника может спаять все, кроме этого паяльника, а при наличии двух паяльником может спаять вообще все! Так что если подскажешь в какую сторону копать и что именно паять - буду весьма признателен.

ser-Android писал(а):Откровенно говоря с паяльником я общался мало, да и то только крупные вещи паял. Но есть один знакомец, который при наличии паяльника может спаять все, кроме этого паяльника, а при наличии двух паяльником может спаять вообще все! Так что если подскажешь в какую сторону копать и что именно паять - буду весьма признателен.

Хорошо , фотик имеется ?

Имеется. Плату сфоткать?

Да, только сначала выпаяй ёмкости С108 и С106 и отмой плату от вытекшего электролита.

Не поверишь, но плата чистая. Емкости сегодня еще раз внимательно осмотрю на предмет потеков (при первичном осмотре никаких гадостей обнаружено не было). А они промаркированы на плате? Какая там С108, а какая С106 я без схемы найду?

Найдёшь , промаркированы.
На плате может и не заметно будет , под ёмкостями увидишь.

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =338&pos=0

Вот фотографии внутренних органов. Я в этом слабо разбираюсь, но внешне все норм. Может ты криминал увидишь? И еще один вопрос: где тут С108? С106 нашел, а 108 в упор не вижу.

Ошибся малость , у тебя он не 108 , а 107.
Ничего и я не увижу , пока ты ёмкости не уберёшь.

Пятигорск далеко от Москвы?

Хэх... Далековато... В москве помог бы...

MrBullyDouzer писал(а):Пятигорск далеко от Москвы?

Около 2000 км по прямой.

Sibo писал(а):Ошибся малость , у тебя он не 108 , а 107.
Ничего и я не увижу , пока ты ёмкости не уберёшь.

Ок, завтра постараюсь поймать товарища с паяльником. Как уберу емкости - выложу еще фотографии

Sibo писал(а):Ничего и я не увижу , пока ты ёмкости не уберёшь.

Наконец удалось все выпаять и сфоткать.
Кондёры проверили и сказали, что емкость у них нормальная, даже немного выше номинала. Правда как они под нагрузкой будут себя вести неясно, так что решили впаять обратно новые.
Вот вотографии платы без конденсаторов
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... &pos=-3489
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... &pos=-3490
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... &pos=-3488
Лак на плате, после протирки спиртом мест пайки, начал облазить... может его весь смыть и потом заново покрыть? В общем взгляни на это чудо инжинерной мысли, может подскажешь как с ним бороться...

Как и ожидал , явно видно разъетый монтаж на С107 , восстанови и всё должно работать.

Sibo писал(а):Как и ожидал , явно видно разъетый монтаж на С107 , восстанови и всё должно работать.

Это у минусовой ноги?

SNOOPER писал(а):

Sibo писал(а):Как и ожидал , явно видно разъетый монтаж на С107 , восстанови и всё должно работать.

Это у минусовой ноги?

Нет , на +5В.

Sibo писал(а):

SNOOPER писал(а):

Sibo писал(а):Как и ожидал , явно видно разъетый монтаж на С107 , восстанови и всё должно работать.

Это у минусовой ноги?

Нет , на +5В.

И где, рядом с С105, контакт вроде не ах по +5в