Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! вот уже второй месяц пешеход, накрылся ТНВД, причем не понял до сих пор толком от чего, толи на сухую поработал, толи, хреново отремонтировали ранее. Но сути уже не меняет.
Накрылся ротор с дозирующей втулкой, шиберный насос и подшипник вала (стружки было очень мало).
Ротор отдал на восстановление ( у нас в городе) подшипник и насос подкачки заказал новые. Осталась нерешенная проблема с втулками. Подозреваю из за них насос и накрылся, втулки задратые причем по загрязненной выработке видно, что так было давно ( возможно когда ремонтировали ТНВД ранее) Вопрос, кто скажет насколько чревато ездить с такой выработкой, и есть ли способы восстановления оных втулок. Покупать новый корпус ради втулок как то не разумно.
Может кто предложит по более разумной цене корпус?
Заранее спасибо за советы!

есть корпус в отличном состоянии. пишите в личку

Ну, по таким втулкам жить можно.
Лишь бы не было вот такого: .

Но если есть лишние деньги и желание их потратить, присоединяюсь к предложению предыдущего оратора насчёт осчастливить корпусом с ровными и гладкими втулками поршня автомата УОВ и ведущего вала.

Всем спасибо тема закрыта!