Pajero 4x4 Off-Road Club

Обстоятельства вынуждают меня продать любимую телегу
Итак: Паджеро 2, рестайл(терминатор), 99г.в, длинный. Дизель, 4м40, коробка механика, раздатка SS.
Куплен мной в октябре 2014 г. у форумца Papajero, с пробегом 270 000 км. Сейчас пробег на спидометре 360 000 км. Я второй хозяин в России, он первый. Машина куплена им в Германии.
В ДТП с повреждением кузовщины машина не была, краска вся родная. Полный набор сколов, царапин присутствует. В покатушках и прохватах не участвовала, использовалась как автомобиль для дальних путешествий.
Комплектация GLS. Всё работает(кондиционеры, печки, антенна и пр.). 7 мест. Велюр под чехлами новый. Есть фаркоп.
Обута в BFG All-terrain 285\75\16, лёгкие диски. Установлена рация, шнорхель. Больше переделок нет. Задняя блокировка штатная работает.
Рама спереди как новая , сзади присутствуют латки и провары.
Проблем по двигателю, ходовке и подвеске нет, всё своевременно меняется.
Минус - номер на раме есть, читается. Рядом с номером справа имеется сварной шов, возможно, затрудняющий регистрационный действия. Поэтому весь геморрой при перерегистрации в моём городе на мне(в подарок ).
Денег хочу 350 000 р. Торг, срач, взаимные оскорбления и ругань приветствуются!

Фоткал на тапок. Доп.фото по запросу, в личку и в тему))

агонь
как себя чувствует дизель на таком пробеге?
у меня тож чмо40 180тыщ пробега, щас вот клапанишни отрегулировать заказал шайбы, а в остальном только расходники, а ну и шкиф как обычно
что делалось у вас по движку?

ну и про коробку раздатку с её цепью тож интересно

А что шкив ? У меня 120 и кроме клапанов не лазил.

Делал голову на пробеге ок. 320 000 км - притирал и регулировал клапана, менял маслосъёмные колпачки, прокладки. Также в это время залез в выпускной тракт, вычистил оттуда пару килограмм пластилина, отмыл, собрал. клапан ЕГР глушить не стал, поскольку дело не в нём. Сделал другую штуку - снял патрубок вентиляции картера, и перенёс его с впуска(после возд. фильтра) на впуск - до воздушного фильтра - врезал в банку, с маслоотбойным лепестком. Теперь меняю фильтр с каждой заменой масла, но масляный туман с сапуна не летит в цилиндры.
Цепь, натяжитель и успокоитель менял прошлый хозяин, старое отдал мне))) Шкив в норме.
Раздатка с цепью в норме. Ни я, ни прошлый хозяин не крутили пятаки на асфальте На природу(в лес) выезжаю регулярно, но рвать трансмиссию слишком дорого Я в трофи своё отъездил.
З.Ы. Не верю в 20-летние машины с пробегом в 150-200ккм. Возможно, я разуверился))). У самого стабильный пробег ок.30 000 км\год.

drcham писал(а):А что шкив ? У меня 120 и кроме клапанов не лазил.

демпфер резиновый проворачивает порою

Упал по цене

Леонид123 писал(а):Упал по цене

Один нолик желательно убрать... а то неловко получается...

А ну как возьмут?)))

Продано.