Pajero 4x4 Off-Road Club

Сразу!
Книжка есть - в ней указано, что разъем от него (для диагностики) находится на ТНВД (у меня его там нет, предыдущий владелец, видимо, провода по другому протянул), а дальше по картинке ничего не понял.
Интернет - дает ту же картинку и описание из книжки.
На форуме, по поиску, нашел кое-что, кроме места расположения.
Так где же он?

в гугле уже забанили ?

в кружочке...

Смирнов писал(а):в кружочке...

Спасибо большое!

подскажите, как диагностировать этот датчик, какие должны быть допустимые параметры на выходе? а то тахометр тоже молчит.

Датчика как обычно ничего не бывает. Там нечему просто ломаться.
Скорее всего у вас проблемы с показометром. Ищи - тем полно по ремонту и диагностике стрелочного тахометра.
А так на датчике с увеличением числа оборотов увеличивается напряжение.

atas80 писал(а):Датчика как обычно ничего не бывает. Там нечему просто ломаться.
Скорее всего у вас проблемы с показометром. Ищи - тем полно по ремонту и диагностике стрелочного тахометра.
А так на датчике с увеличением числа оборотов увеличивается напряжение.

Там должно не напряжение увеличиваться а частота импульсов. Проверить очень легко обычными наушниками, на заведенной машине аккуратно через иголочку подключиться к датчику, должен слышен быть гул меняющий свою тон при изменении числа оборотов

Шум работы шестерни слышен.
Буквально неделю назад делал АЦП для этого датчика.

Шум какой шестерни Вы слышите? Датчик работает от зубчиков на корпусе регулятора частоты вращения...

я не слышу. я видел и разобрался как работает датчик.
шестерня = зубчики

Принято. Вы написали

Шум работы шестерни слышен.

, вот я и поинтересовался....

ага... тут во всем разобрались - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=159990