Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, появилась непонятная вибрация,периодически пропадает и появляется, при торможении усиливается в циклические удары, отдаёт на руль и кузов в районе раздаточной коробки, при отпускании педали тормоза потом не пропадает но уменьшается. Карданы проверил пыльники целые, крестовина и шрусы не болтаются сильных люфтов нет.

А диски тормозные? И работоспособность супортов как оцениваете?

SmoAG писал(а):А диски тормозные? И работоспособность супортов как оцениваете?

Диски поменял, и перед и зад. Суппортам делал ревизию в июне, проблем не было, перед смотрел сегодня, направляющие двигаются без проблем. Вибрация какая-то плавающая, то появляется то пропадает можно день от ездить без неё, а может сразу через 5 км появится на скорости свыше 50 при увеличении начинает бить, хорошо ощущается в ногах у заднего пассажира. Появилась не давно. Подшипники поменяны на оригинал, при включении полного привода изменений нет.

Affrizi писал(а):

SmoAG писал(а):А диски тормозные? И работоспособность супортов как оцениваете?

Диски поменял, и перед и зад. Суппортам делал ревизию в июне, проблем не было, перед смотрел сегодня, направляющие двигаются без проблем. Вибрация какая-то плавающая, то появляется то пропадает можно день от ездить без неё, а может сразу через 5 км появится на скорости свыше 50 при увеличении начинает бить, хорошо ощущается в ногах у заднего пассажира. Появилась не давно. Подшипники поменяны на оригинал, при включении полного привода изменений нет.

заднюю подушку движка -онаже коробки посмотри, а также что там осталось от резинок поперечной балки коробки

Добрый день, победил свою вибрацию, оказалось заклинил задний правый супорт. Перебрал вибрация ушла.

так все таки супорт))))

SmoAG писал(а):так все таки супорт))))

Да, причём был живой, пока машина месяц после проезда в дождь на участок шурина не простояла.

Подскажите появилась вибрация на скорости свыше 60 км/ч, задний кардан отбалансирован, крестовины заменены, заметил особенность, что при сбросе газа вибрация проходит, что это конец редуктору или может быть передний кардан, тяга привода в мосту не отключается или сайлент-блоки редуктора порвались?

orb писал(а):Подскажите появилась вибрация на скорости свыше 60 км/ч, задний кардан отбалансирован, крестовины заменены, заметил особенность, что при сбросе газа вибрация проходит, что это конец редуктору или может быть передний кардан, мост не отключается?

если вибрация меняет свой характер при легких зигзагах (перекладывание массы машины с борта на борт), то скорее всего нужно смотреть шрусы, ступицы, тормоза, диски, резину и т.д...

если ничего не меняется, то это может быть дифференциал (главная пара). как вариант, если данное явление прояляется только на 4-5 передачах, может блокировка гидротрансформатора акпп шалит.
еще такое бывает, если двигло уже на подходе и прогорел какой-то клапан ("пятерит"). но это будет просто тихая вибрация (трясучка) без эффектов гула или завываний. да и скорее всего будет ощутимо и на холостом ходу.

hc2hunter писал(а):

orb писал(а):Подскажите появилась вибрация на скорости свыше 60 км/ч, задний кардан отбалансирован, крестовины заменены, заметил особенность, что при сбросе газа вибрация проходит, что это конец редуктору или может быть передний кардан, мост не отключается?

если вибрация меняет свой характер при легких зигзагах (перекладывание массы машины с борта на борт), то скорее всего нужно смотреть шрусы, ступицы, тормоза, диски, резину и т.д...

если ничего не меняется, то это может быть дифференциал (главная пара). как вариант, если данное явление прояляется только на 4-5 передачах, может блокировка гидротрансформатора акпп шалит.
еще такое бывает, если двигло уже на подходе и прогорел какой-то клапан ("пятерит"). но это будет просто тихая вибрация (трясучка) без эффектов гула или завываний. да и скорее всего будет ощутимо и на холостом ходу.

Двигатель работает нормально, хорошо набирает обороты, держит скорость.
А вот вибрация ощущается на скорости, идёт на кузов, я заметил, что сайлент-блоки крепления заднего дифференциала вроде как порванные, может дело в этом, ну и ещё ощущается увеличенный люфт ГП..
Повторяюсь, что вибрация пропадает если я сбрасываю газ и машина идёт накатом.

Такая же проблема с вибрацией на скоростях от 80 и далее в разных проявлениях. Но проблему не могу найти по сей день... Много что уже сделал. Не трогал только раздатку и мосты.

В общем я забил на эту вибрацию, скорее всего из-за сайлент блоков, тем более тут ничего толком объяснить не могут, на Патроловском форуме люди гораздо отзывчивые!

orb писал(а):В общем я забил на эту вибрацию, скорее всего из-за сайлент блоков, тем более тут ничего толком объяснить не могут, на Патроловском форуме люди гораздо отзывчивые!

вы хотите, чтобы по "подземному стуку" вам заочно точно ставили диагноз?
думаю, что на "патроловском" форуме в таком случае просто горы флуда, а конструктива в том же объеме что и тут.

в машине слишком много узлов, из-за которых может быть вибрация. вплоть до того, что один кличет вибрация, для другого гул, для третьего тряска - поди пойми о чем люди вообще толкуют.

Мужики помогите может кто посоветует та же бида что и выше описывают форумчани. Тока немного по другому при трогании появляется колебания задней подвески вроде даже заднего правого колеса. Пока держишь газ и натягом разгоняешься появляется этот эффект как будто на колесе восьмерка и при разгоне до 30 КМ пропадает. Иногда на этой же скорости при торможение этот эффект повторяется. Тока что облазил всю подвеску кардан без люфта на тягах гранат люфт минимальный можно сказать что нет, все саленблоки целые им полтора года прощупал мантировкой. Тормозные диски без износа менял год назад колодки изношены на 30% по тормозам визуальный осмотр. Сижу ломаю голову позвонил знакомому развальщику сказал дело не в развал схождении но на понедельник записался. По подшипникам люфта нет шума тоже нет. Вот осталось проверить супорта сделать ревизию. У кого есть какие соображения подскажите.

Отсутствие износа не гоаорит о ведености диска, проверьте его биение

Как бы согласен завтра буду осматривать. Но как то мало вериться но надо провериться. Дело в том что я сталкивался с биением но уж больно не похоже хотя кто его знает.

Снять привод на подозрительном колесе, крутнуть его и посмотреть как оно крутится. Должно вращаться свободно, долго и без заеданий.
Скорее всего кривизна или заедание тормозов будет видно невооруженным глазом.
Посмотреть также на саму резину. Сбоку, сзади. Если кривая - тоже будет видно.
Для примера: https://www.youtube.com/watch?v=wfCgvSr4m_A

Если все идеально - изучить привод. Как вариант поменять левый и правый местами.

Если все идеально - изучить привод. Как вариант поменять левый и правый местами.
Мне этот вариант понравился.

hc2hunter писал(а): Посмотреть также на саму резину. Сбоку, сзади. Если кривая - тоже будет видно.

+1 Я скока не смотрел на резину, нифига кривизны не видел ...а приехал переобуваться, а мне и говорят сняв одно-заднее колесо : резине кирдык, корд наружу вылез ... и поверь, всем колёсам по кругу песец 100% будет . Я не поверил, ну даж износа нет + все шипы на месте...а-и точняк, ВСЕ-4-е баллона ушли в кагат ...

Сообщаю чем всё закончилось. А закончилось очень интересно и поучительно. Я писал что всю подвеску перещупал, а также везде с тормозами был большой замес с заменой всего кроме супортов и поршней. А оказалось следующее полетела так называемая улитка та часть, что стоит между рулем и рулевой колонкой и имеет внутри гипкий шлейф. Так вот этот шлейф перетерся и мозгы у электроники пошли в разнос. В итоге временно восстановил и все пропало. Заказал новый жду. Честно говоря я не поверил этому и не полез бы туда если бы не увидел что не включается круиз контроль. Вот как то так. Очевидно и невероятно. Проехал уже больше 1000 км.