Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Подскажите откуда начинать искать причину и в чем может быть дело.. Возвращался из отпуска...
4D56 2007 год 200 тыс.пробега.
При движении стал глохнуть мотор. Причем без потери тяги, без плавания оборотов. Резко - как будто выключили зажигание. Можно проехать 5 - 10 -50 км и потом заглохнет.
После этого вариантов развития событий 2.
1ый - завелась с пол.оборота и опять едет до того момента как заглохнет.
2й - ни в какую не заводиться. с нажатым газом и без, снимал клеммы с акум, переводил сигналку в режим valet, но по прошествии минут 5-10 (один раз около получаса с бубном бегал вокруг машины) с пол.оборота заводиться и стабильно работает, без провалов и прочего.
Вначале грешил на сигналку - перевел в режим valet и два дня глохла, но заводилась, потом и в этом режиме сигнализации стали появляться ситуации что не сразу заведешь после того как заглохла.

Может иммобилайзер ? Клапан отсечки топлива. Когда не заводится , снять трубку форсунок и посмотреть топливо подается или нет.

ТНВД сдох

за 200 тыр, врятле эммо кастрировать( если стоит) ( черная коробочка с верху паука на тнвд)

алексей - Маленький Мук писал(а):за 200 тыр, врятле эммо кастрировать( если стоит) ( черная коробочка с верху паука на тнвд)

+1
Все симптомы один в один. Кастрация эммо вылечило. Могла заглохнуть хоть на ж/д переезде, хоть на оживлённом перекрёстке. Давно кастрировал и больше не мучает.

Удалил иммобилайзер. Всё стало работать как часы. Спасибо!!!

Долго ж ты ждал ( кастрации)