Pajero 4x4 Off-Road Club

в общем всем привет, добрался я до усовершенствования внедорожных качеств своего крокодила, в связи стем что я полный профан в этом, прошу помощи, насколько я знаю у меня парт-тайм, это когда тупо включается перед и получается что в машине будут крутиться одно колесо сзади и одно спереди она же межосевая блокировка, что можно сделать чтобы блокировать хоть какой нимбудь мост, лучше задний насколько я понимаю, имею ввиду межколесную блокировку?

Можно поставить блокировки в родные мосты , как минимум .

комплект арб (перед зад) сравним со стоимостью машины. оно надо?)

нормальная резина и лебедка рулят)

Пневмоблокировка заднего моста с П2. Насколько знаю, меняются полуоси и лишаешься АБС (вроде бы есть подходящие с гребенкой, но там кучка условий). Я не парился, все равно АБС не работал, поставили комплект as is и счастлив.

Два ручника

zloyedd писал(а):в общем всем привет, добрался я до усовершенствования внедорожных качеств своего крокодила, в связи стем что я полный профан в этом, прошу помощи, насколько я знаю у меня парт-тайм, это когда тупо включается перед и получается что в машине будут крутиться одно колесо сзади и одно спереди она же межосевая блокировка, что можно сделать чтобы блокировать хоть какой нимбудь мост, лучше задний насколько я понимаю, имею ввиду межколесную блокировку?

zloyedd, ты хоть попробуй покатать/позастревать в стоке, тогда не будешь полным профаном и поймешь надо тебе это ВООБЩЕ или нет. блок в мост последнее, что нужно.

Ну не скажи , на любой диагоналке блок в мост решает . Да и вообще порой просто решает .

ну я ж не просто так решил спросить, в том то и беда что замучился тачку вытаскивать, тлк проезжают без напряга , а я как чмо в ручьях застреваю.

http://4x4shop.ru/shop/shop.browse/810.html, однако

zloyedd писал(а):в общем всем привет, добрался я до усовершенствования внедорожных качеств своего крокодила, в связи стем что я полный профан в этом, прошу помощи, насколько я знаю у меня парт-тайм, это когда тупо включается перед и получается что в машине будут крутиться одно колесо сзади и одно спереди она же межосевая блокировка, что можно сделать чтобы блокировать хоть какой нимбудь мост, лучше задний насколько я понимаю, имею ввиду межколесную блокировку?

Вот вроде б уже бывалый форумчанин а поиском не пользуемся http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=86021 всё уже украдено до нас(с)

SELENGER писал(а):Ну не скажи , на любой диагоналке блок в мост решает . Да и вообще порой просто решает .

ну не НА ЛЮБОЙ диагоналке мост решает, да и вообще решает нечасто. помогать, помогает в 5% случаев(ну может кроме езды по скальнику)
ЗЫ вопрос к ТС какая резя на авто стоит. И как, думаешь, 90% внедорожников со свободными дифами катает?

Катают, имея антибуксовочную электронику...
Или большие колеса. Или в сильную каку не лезут. Оно правильно, в сильной каке блокировка может и не так нужна, а вот казалось бы в безобидной ситуации диаганалки, да еще,например, на подмороженных декабрьских колеях - нужна.

Владимир Михайлович писал(а):Катают, имея антибуксовочную электронику...
Или большие колеса. Или в сильную каку не лезут. Оно правильно, в сильной каке блокировка может и не так нужна, а вот казалось бы в безобидной ситуации диаганалки, да еще,например, на подмороженных декабрьских колеях - нужна.

да ладно, а то я на стоковой ниве не катал, по уши в гумне и на пикапе на 31" катках и п2 на 31"(считай маленький оффроад размерчик) за 2 года ЗБ включал 4 раза, 2раза потестить, как купил (сам спецом вывешивал зимой на калеях/сугробах) один раз в лесу, когда застрял в противопожарном рву, так и не помогла ибо включать надо заранее, и думать "ща поставлю блок и всех порву/везде проеду, глупо"

мах578 писал(а):

Владимир Михайлович писал(а):Катают, имея антибуксовочную электронику...
Или большие колеса. Или в сильную каку не лезут. Оно правильно, в сильной каке блокировка может и не так нужна, а вот казалось бы в безобидной ситуации диаганалки, да еще,например, на подмороженных декабрьских колеях - нужна.

, и думать "ща поставлю блок и всех порву/везде проеду, глупо"

Согласен, так думать глупо.
Блокировка - не самая необходимая вещь, но когда она есть - душе приятно.
Многие автопроизводители блокировку всеж ставят. А некоторые и на передний мост тоже.
Автомобиль "Урал" без блокировок. Когда лес на нем возишь, часто приходится жалеть об их отсутствии. Хорошо, что хоть регулировка давления в шинах помогает. А вот новые уралы с блокировочкой...

Есть компромиссный вариант самоблока. Штатно в Паджеро Спорт ставился. По монтеро не скажу, скорее всего также ставились. Залезь под зад и посмотри надписи на заднем мосту. Там бирка должна быть. На ней передаточное число и надпись про блок. Может оно уже стоит.

Как не крути , блокировки рулят . После резины конечно .

SELENGER писал(а):Как не крути , блокировки рулят . После резины конечно .

..рулит прокладка..а блоки..все одно лебедь разматывать..
ТС, на полигон и ручей катать..если сел, там где кукурузник пролез - значит что-то ты делаешь неправильно..А блок в ручье - это чтоб еще глубже закопаться..Самое правильно использование межколесной блокировки - это утром зимой со стоянки выехать после вчерашней оттепели..
Ну да каждый сам выбирает, каким способом себе жизнь испортить))) .
как то так

Dimix писал(а):Два ручника

Кстати на Спорте тросики отдельно левый и правый. И замутить два вполне реально имхо

dvm99 писал(а):

Dimix писал(а):Два ручника

как на тракторах .