Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Добрый день всем!
Недавно купил Паджеро Спорт дизель 2.5 2013 года. Покатался неделю и в очередной командировке ломается балансировочный вал. Подскажите, кто знает, причину такого казуса??? Не ожидал такой поломки от Паджерика!!! Пробег 75000 км.
Может быть я что то не так сделал... подскажите!!!
Обычно ломает по сверлению в передней опроре. Сверление ослабляет конструкцию в этом месте, а где тонко там и рвётся. Толи святые японские инженеры не правильно рассчитали, то ли святые японские металлурги гонят брак.
Значит всё таки ломаются в этом месте??? Заводской брак или всё таки упущение? Надо было уже к 70000 км менять ГРМ и все ремни, в том числе и короткий на этом валу???
Я думаю, что брак. Вроде бы излома на старых движках не было или всё таки были?
А ремни меняй, не меняй, если трещина зародилась, то вал обязательно сломается.
Всем привет!!!
Я уже писал, а сегодня увидел... На паджеро спорт 2013 г. сломался балансировочный вал...пробег 73000 км!
Как это может быть??? Ремень - понимаю, ролики, шестеренки - понятно, ВАЛ!!!!
Высылаю фотку, на обозрение!!! Хочу отправить на официальный сайт митсубов!!!!