Pajero 4x4 Off-Road Club

Поехал сегодня ставить своего красавца на учет. Но.... не тут то было!!!

Инспектор на площадке долго ходил вокруг машины, изучал номера. Закончив сверку номеров, заглянул в салон. Потом долго-долго придумывал как отразить в заявлении, что машина оборудована каркасом безопасности... И, наконец придумал, и написал, что автомобиль оборудован дополнительными ребрами жесткости, не предусмотренными заводом изготовителем. И еще зачем-то написал, что установлены спортивные сиденья.
После чего послал меня сдавать документы.

Испектор в окошке предложил мне два варианта:

1. Я ухожу и демонтирую каркас и тогда проблема снимается
2. Получаю письменный отказ.

Рассудив, что отказ я всегда успею получить уехал ни с чем.


Друзья, подскажите, может быть кто сталкивался с похожими проблемами - как вы их решали.


З.Ы. Вариант "дать денег" сейчас проробатывается, но всетаки хочется как-нибудь по честному :smt102

думаю, что придется демонтировать или "решать"...
так как, заводом изготовителем они не предусмотрены...

ну или согласовывать в специализированных учреждениях...

Дело было 2 года назад..
У меня на машине был установлен газ, бумажек на него не было..
Было сказано - или демонтируй или привози документ..
И отдав доки, он развернулся спиной и пошёл..
Я (не медля, в след): - 500р..
Он остановившись, необорачиваясь: тысяча
Я (монотонно): пятьсот..
Он (пауза секунд 10): давай, только аккуратно..

В принципе инспектор прав, дополнительное оборудование подлежит сертификации..

По-человечески конечно не прав, мог закрыть глаза на такую "мелочь"..

В любом случае или денег или по-знакомству..
Или нужна справка (думаю она всёодно бесплатно не выдаётся)..

Обычное дело. Если сразу денег не дал - потом это как правило сложнее сделать.
Но, претензии ГАИ не имеют никакого основания с юридической точки зрения. Такие дела решаются на раз два, но немного дороже. Пишешь заяву в суд, суд направляет к эксперту, эксперт (не гаишный) пишет заключение что данный конструктив не влияет на безопасность движения этого т.средства. С этим заключением на заседание (назначат), по итогам суд обязывает ГАИ поставить на учет транспортное средство. И не выпендриваться.

У меня братишка в суде работает, объяснил, что столько добрых дел можно через суд в принципе делать - мама не горюй. Народ просто не знает, и думает что ГАИ это край вселенной.

По секрету: Суды ненавидят ГИБДД и ментов, там все работники на вашей стороне, так как от них судъям кроме геморроя ничего нет.
Еще по секрету - если отобрали права и неохота платить штраф - не платите. Просто не являетесь на суд и все. Не расписываетесь в повестках. Срок давности по таким делам - мизерный. Уже через пару месяцев вам обязаны выслать права на дом. Не одному человеку помог

booran писал(а):Еще по секрету - если отобрали права и неохота платить штраф - не платите. Просто не являетесь на суд и все. Не расписываетесь в повестках. Срок давности по таким делам - мизерный. Уже через пару месяцев вам обязаны выслать права на дом. Не одному человеку помог

+1 у нас так и поступают

Одно замечание из жизни. Если забрали права по подозрению на алкоголь, то ни в коем случае не надо писать в протоколе "отказываюсь от освидетельствования", т.к. при такой приписке суд могут назначить без вызова обвиняемого и вынести постановление.

А если кенгурин установлен заводом,могут отказать в регистрации?

HORHE писал(а):А если кенгурин установлен заводом,могут отказать в регистрации?

этот вопрос особенно интересен!

HORHE писал(а):А если кенгурин установлен заводом,могут отказать в регистрации?

Поставил на учет и получил номера с кенгурином который не ставил завод изготовитель. А вот проходить ТО посоветовали приехать сняв оный. Но как говорится всегда - деньги решают все.

Sagas писал(а): И, наконец придумал, и написал, что автомобиль оборудован дополнительными ребрами жесткости, не предусмотренными заводом изготовителем. И еще зачем-то написал, что установлены спортивные сиденья.

Друзья, подскажите, может быть кто сталкивался с похожими проблемами - как вы их решали.


З.Ы. Вариант "дать денег" сейчас проробатывается, но всетаки хочется как-нибудь по честному :smt102

Как показывает практика все равно упрется в деньги:).
Вариант самый простой: ищешь на сайте авто.ру конференцию Ралли или авто-спорт. Спрашиваешь там координаты людей изготавливающих каркасы. Едешь на своей машине туда, показываешь каркас и просишь чтоб дяденьки пожалели и дали копию своих документов и выписали документы на установку каркаса. У них все сертифицировано. (но все равно денег дать сколько то придется) С этим доками едешь в гаи и ставишь машину на учет. Вариант второй: приезжаешь в НАМИ и просишь сделать заключение на каркас безопасности. Они там твою машину помурыжат и выдадут сертификат, или справку, которой мент должен утереться с низу доверху! Экспертиза в НАМИ тож денег стоит.
Ну дать денег непосредственно ментам, это как всегда в нашей стране самый быстрый способ.
Сиденья- вопрос сложный у тебя стоят ковши пластиковые или просто какая-то рекара? Если ковши, то они продаются только с омологацией (документами), которую надо продлять в РАФе, т.е. документы на кресла должны быть. Если обычные сиденья, то тут мент конечно перегибает палку...

Огроное спасибо за ценные советы, Друзья!!!

Буду пробовать все вышеперечсленные варианты. А то уж больно хочется по скорей на машине ездить начать.


По поводу сидений - пластиковые ковши спарко. На них стоит отметка FIA. Срок омологации еще не кончился.

Sagas писал(а): По поводу сидений - пластиковые ковши спарко. На них стоит отметка FIA. Срок омологации еще не кончился.

ТОгда либо можно на прямую предъявить омологацию менту. либо в том же НАМИ если будешь делать осмотр, покажи бумажки-они тебе и на них все оформят...

Как мне кажеться, самый простой способ - дать денег гайцам.

по поводу каркаса жескости пкедъявлять а.м. на проверку не обязательно можно заказать и по интернету заключение о внесении изменения в конструкцию стоит не дорого. на счет кенгурина техосмотр проходиш без проблем единственная проблема противотуманки должны быть расположены не более 40см. от края авто

Только что поступил ответ по поводу "дать денег". Может я конечно отстал от жизни, но по моему это легкий перебор. Объявили 15 т.р.

Как вам???

просто беспредел,слов нету

Sagas писал(а):Объявили 15 т.р.

Подсталом
Я понимаю 3000, ну 5000, но это беспредел....

наверно гайцы думают ты на ней Париж-Дакар покоряеш,значит денежек у тебя много

Sagas писал(а):Только что поступил ответ по поводу "дать денег". Может я конечно отстал от жизни, но по моему это легкий перебор. Объявили 15 т.р.

Когда я собирался ставить паджеру свою (два месяца назад) - у меня не читалась часть номера на раме..
Фильтровал вопрос - 300 долларов через кучу посредников..

Видимо в твоей цепочке ещё больше посредников

Попробуй:
1. торговаться - никто же не запрещает обсуждать цену..
2. подойти на площадке к инспектору, напомнить про себя и тупо спросить в лоб о цене.. (можно и поиграть, сказать мол ездил узнать сколько стоит на каркас получить бумажку - объявили 8тыщ - давай типа я тебе дам 5тыщ (или можно и с меньшей суммы начать) и порукам)

Остаётся пожелать удачи!

Посредников нет вообще. Свели напрямую в гайцом в регистрации

А вообще интересно, с чисто юридической точки зрения компетенция РЭО - регистрация либо отказ в ней по причинам розыска, нечитаемости и прочим формальным, а вот насчет каркасов, сидух и прочего - я думал это компетенция подразделений, которые занимаются техосмотром, соответственно допуская или нет автомобиль к эксплуатации.