Pajero 4x4 Off-Road Club

На днях на конец то стал обладателем L200 GL 2005г.
Штатная резина вызывает легкий смех
Встал вопрос заменить это чюдо на более интересный вариант
1. Оставлять штатные диски 6JJ и впиндюривать на них Купер S/T 235/85-16 не узковат ли диск.
2. Купер S/T 265/75-16 но тогда надо другие диски какие? имеется в виду ЕТ? и 7 или 8.

И вообще без лифта они туда встают нормально?

Весь форум перечитал несколько раз но что-то так до конца и не понял.

Я сейчас как раз буду барыжить 235/86/16 гудрич АТ с пробегом в районе 2-3 тыс. км. Если надо пиши в личку.
На родные диски она станет без проблем. На эту резину диапазон ширины диска 6-7 дюймов. Без лифта она становится без проблем, потому как чуть меньше 32-х дюймов.

На праздниках катался совместно с L200, у него стояли 275/70/16 на штатных дисках.
По движению никаких проблем. Правда человек ее купил ее недавно, и есть ли у нее лифт подвески не знает.
Заглядывал под днище - проставок не увидел.
По проходимости на 5+ (в умеренном варианте).

Пока увы не разобрался как выкладывать сюда фото.
Как разберусь выложу.

Спасибо всем
Купил R16 с 0 вылетом и 8 ширина поставил резинку 265/70R16 все отлично, хотя место еще есть можно ставить и 265/75r16 возможно влезит и больше но надо уже мерить.

Больше не влезет. Все уже испытано давно

Fedel писал(а):, хотя место еще есть можно ставить и 265/75r16 возможно влезит и больше но надо уже мерить.

Она влезет на диске с плюс 10 вылетом, возможно придется подрезать кромку бампера до кронштейна, но GL это средняя компл. и скорее всего не понадобится.

Со старым кузовом понятно, а вот ставил ли кто нибудь 265/75/16 на новый Л200?
У меня друг в октябре машину в салоне получает. Мучается выбором.

У меня стояла по умолчанию 265х70х16, поставил БФГ 275х70х16 кузов не лифтованный, пришлось подрезать передние арки до кронштейна

Всем здраствуйте .Планирую взять L 200 пожалуйста помогите разобратся на какой резине клиренс 215 на старом варианте (2006)г.
Ато по журналам резина разная либо 205х80х16 либо 265х70х16,
а клиренс пишут один и тот же . кстати беру его на зимней нокие 265х70х16 хочу воткнуть гудрич 235х85х16 по моему придется резать бампер .

Fedel писал(а):Спасибо всем
Купил R16 с 0 вылетом и 8 ширина поставил резинку 265/70R16 все отлично, хотя место еще есть можно ставить и 265/75r16 возможно влезит и больше но надо уже мерить.

Ставил 275/70х16 пришлось подрезать края переднего бампера по самые кронштейны.

Привет всем. воткнул HANKOOK RT03 265\75R16 по бездороге цепляет бампер придется всеже резать. Кстати клиренс стал 250.

У меня на новой 265 75... все супер... Влезет 285 75 точно, может брызговик чуть подрезать...... но тяжеловато будет...

Родные диски R17,и резина родная245/65R17 "ни о чём" в плане бездорожия,кроме BFG ALL TERRTIN 245/75R17 ни чего путёвого подобрать не смог.Машина заметно стала "тяжелей" как на разгоне так и на торможении,да и вообще ощущение как в кабине К700. Я думаю ,что всё дело времени и привычки по этому беспокоит совсем другое.Как скажется такое вмешательство на ресурсе двигла,приводов,подвески?Есть у кого подобный опыт?

никак... или почти никак... 265\75\17 былобы ваще супер наверное!

ankoll200 писал(а):никак... или почти никак...

Это хорошо,если так.Теперь ещё и манеру езды менять надо на менее агрессивную,т.к. "аппетит" тоже подрос.В общем привыкать,привыкать и привыкать!

На предтоповых версиях OLD норма 265\70R16 а всего 99 кобыл так что 245\75R17 на NEW с ее мощью и соответственно расчитанной по нее трансмисией не отразится ни как да и ваще ежли динамики нехватат комплект увеличения мощности вся исправит (на ваших корошо мона кобылок добавить)

А как отнесутся к этому "официалы",ведь машина на гарантии?

Ну енто скорее всего плохо отнесутся , но можна старую резинку кинуть в гараже а на ТО абувать .