Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья! не сочтите за лентяя, прошарил и поиск и яндекс, но ответа не нашел, а книжку пока времени купить нет (только на след неделе съезжу за ней).
На моем свежекупленном коне 1992 года (дизель 2500 ТД, 5 дв.)
для меня загадкой остались 4 элемента приборной панели, объясните пожалуйста их глубокое предназначение:
1. Маленькая кнопочка над замком зажигания
2. Круглая хреновинка и пиктограмка снежинки левее регулятора печки.
3. Кнопка на торце рычага включени фар (при нажатии срабатывает какое-то реле, но ничего не происходит)
4. Какая-то приблуда ниже кнопки включения противотуманок (слева), что-то типа линзы круглой и ваще не понятно что это

Заранее спасибо!

Кнопка возле замка-у замка 3 положения . Когда глушишь движок это среднее положение ,нажав кнопочку делаешь еще поворот ключа и вся электроника гаснет(у меня так)
А на рычаге ето омыватель фар

Кнопка возле замка-у замка 3 положения . Когда глушишь движок это среднее положение ,нажав кнопочку делаешь еще поворот ключа и вся электроника гаснет(у меня так)
А на рычаге ето омыватель фар

1. Не много уточню.. Это блокиратор ключа в замке..
Если он работает, то ты не сможешь при выключении зажигания повернуть до ключ конца и вытащить его, не нажав на кнопку..
Если не работает это девайс - не пугайся - это не страшно
2. Снежника - обозначание кондея..
"Круглая хреновина" для его включения..
3. уже ответили..
4. фотку в студию

Q-desnik писал(а):1. и 3. уже ответили..
2. Снежника - обозначание кондея..
"Круглая хреновина" для его включения..
4. фотку в студию

Покупал без кондея (по словам владельца), да и там получается его включить никак, кругла штуа не крутица не нажимается... Как понять вообще есть кондей в машине или нет? Холодным дует, горячим дует..

Фотка будет вечером

Я там про первый вариант добавил немного..

Что касаемо кондея..
Если переключателя нет, а стоит заглушка круглая (как буква "Ф") - то кондея нет

Q-desnik писал(а):Я там про первый вариант добавил немного..

Что касаемо кондея..
Если переключателя нет, а стоит заглушка круглая (как буква "Ф") - то кондея нет

Вооот! Спасибо! Остался пункт 4. буду фоткать
Кстати, омыватель фар у меня не фурычит.. будем думать.

Он у многих не фуричит
Если есть противотуманки хорошие - то о фарах можно не заботицца

Если нету - то в мокрую погоду, на трассе где нет освещения, в тёмное время суток - будет жесть

Q-desnik писал(а):Он у многих не фуричит
Если есть противотуманки хорошие - то о фарах можно не заботицца

Если нету - то в мокрую погоду, на трассе где нет освещения, в тёмное время суток - будет жесть

Противотуманки стоят но хреновые, на не менее хреновом кенгурине. Фары ближнго света вообще бьют не понятно куда. Гидрокорректор по-ходу не пашет. Либо я с ним не разобрался. надо менять кенгурятник на силовой, ставить номральные туманки и разобраться с гидрокорректором. А то не дело это

А приблуда, похожая на линзу, под кнопкой включения противотуманок, скорей всего останки диода от сигналки...

Если авто из европы,то скорее всего это сигнализатор подключения прицепа(у немцев такая феня)

Сол писал(а):3. Кнопка на торце рычага включени фар (при нажатии срабатывает какое-то реле, но ничего не происходит)

На некоторых моделях в торец рычага выносили включение противотуманок. У меня она отдельной кнопкой на торпеде.

Сол писал(а): 4. Какая-то приблуда ниже кнопки включения противотуманок (слева), что-то типа линзы круглой и ваще не понятно что это

контрольная лампочка поворотников прицепа... ставится на машины со штатным фаркопом.

по п.3. Я, напр., не сразу узнал, что омыватель фар должен работать при включенном ближнем свете!

Fedot писал(а):по п.3. Я, напр., не сразу узнал, что омыватель фар должен работать при включенном ближнем свете

У меня на П-2 такаяже ситуевина, без включеноного света даже реле не щелкает

контрольная лампочка поворотников прицепа... ставится на машины со штатным фаркопом

- а как она работает? Что делает?

А фиг его знает!
Вероятнее всего, когда прицеп подключен и включаешь поворотники, то она тоже мигает... показывая, что поворотник на прицепе работает. Просто там стоит токовое реле (под реле поворотов), и когда модключается лампа еще одна, то потребялемый ток увеличивается и лампа начинает мигать...

А еще тогда вопросик созрел:
Рядом с регулятором амортизаторов (у ручника) какая-то дырочка. Типа специальное место под нее, на площадке как под кнопочку. Дырочка - а-ля jack.
И под подстаканниками, в бардачке какой-то проводок торчит, от чего может быть ?:)

Может иммобилайзер (секретка) была? Может кто-то что-то подключал... но явно не штатная!

смотри куда провод приходит...