Pajero 4x4 Off-Road Club

Можно ли на ходу переключать на АКПП передачи L(1)-2-3 и обратно?
В инструкции информацию не нашел, на других машинах коробки другие были
Спасиб

Да можно, но зачем?

Dimix писал(а):Да можно, но зачем?

ну если они есть, наверное это зачем-то нужно))
например при буксировании 2 автомобиля...

valdis82 писал(а): например при буксировании 2 автомобиля...

Глупость, автомобиль можно буксировать и на D
и в грязь на Д ездить...и прицеп таскать на Д

На L реализовывать торможение двигателем..

Dimix писал(а):

valdis82 писал(а): например при буксировании 2 автомобиля...

Глупость, автомобиль можно буксировать и на D
и в грязь на Д ездить...и прицеп таскать на Д

На L реализовывать торможение двигателем..

Ну не всегда глупость. У мну например, на лехусе в инструкции целая глава про это расписана была. По городу, кстати, так и ездил в соответствии с инструкцией - O/D OFF! Мне и самому так больше нравилось = коропка тупила меньше.

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а):

valdis82 писал(а): например при буксировании 2 автомобиля...

Глупость, автомобиль можно буксировать и на D
и в грязь на Д ездить...и прицеп таскать на Д

На L реализовывать торможение двигателем..

Ну не всегда глупость. У мну например, на лехусе в инструкции целая глава про это расписана была. По городу, кстати, так и ездил в соответствии с инструкцией - O/D OFF! Мне и самому так больше нравилось = коропка тупила меньше.

у нас такой хни нет

Dimix писал(а):
у нас такой хни нет

Как это так нет?! Ты плохо искал!
На свою хочу такую, на штатное место, Т37 к ней подключу!

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а):
у нас такой хни нет

Как это так нет?! Ты плохо искал!
На свою хочу такую, на штатное место, Т37 к ней подключу!

Ну расскажи мне, где находтся

Dimix писал(а):

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а):
у нас такой хни нет

Как это так нет?! Ты плохо искал!
На свою хочу такую, на штатное место, Т37 к ней подключу!

Ну расскажи мне, где находтся

Сам найдёшь? Подскажу где примерно смотреть:

Это для слабых раздаткой спортов)))
у меня такой хни нет))) это для трогания со второй пердачи ЗИМОЙ

O\D off/on не ограничивает кол-во пердач, а сдвигает переключение передач на "более" высоких оборотах и не более.
SPORT режим типа...

Но у нас то SPORTивные машины)))) это типа по умолчанию

а по делу скажете чего?))

Dimix писал(а):

valdis82 писал(а): например при буксировании 2 автомобиля...

Глупость, автомобиль можно буксировать и на D
и в грязь на Д ездить...и прицеп таскать на Д

На L реализовывать торможение двигателем..

а нахуа тогда нужны эти 3 передачи?

Dimix писал(а):Да можно, но зачем?

Ну как бэ ответ во втором сообщении

valdis82 писал(а):

Dimix писал(а):

valdis82 писал(а): например при буксировании 2 автомобиля...

Глупость, автомобиль можно буксировать и на D
и в грязь на Д ездить...и прицеп таскать на Д

На L реализовывать торможение двигателем..

а нахуа тогда нужны эти 3 передачи?

ооо, это когда надо жестко навалить и отодрать авто на механике
Потом по скользким грунтам лучше на 2/3
L чтоб девок за руль сажать

Dimix писал(а):Это для слабых раздаткой спортов)))
у меня такой хни нет))) это для трогания со второй пердачи ЗИМОЙ

O\D off/on не ограничивает кол-во пердач, а сдвигает переключение передач на "более" высоких оборотах и не более.
SPORT режим типа...

Но у нас то SPORTивные машины)))) это типа по умолчанию

Так, СТОП! Я пока ещё твёрдом уме и здравой памяти! O\D off/on у мну на лехусе просто не включала 4-ю передачу. Для трогания со второй была другая кнопа, на другом конце которой был ещё режим sport, т.е. как и у всех остальных нормальных людей! С митсубой то что случилось?

Chumahod писал(а):

Dimix писал(а):Это для слабых раздаткой спортов)))
у меня такой хни нет))) это для трогания со второй пердачи ЗИМОЙ

O\D off/on не ограничивает кол-во пердач, а сдвигает переключение передач на "более" высоких оборотах и не более.
SPORT режим типа...

Но у нас то SPORTивные машины)))) это типа по умолчанию

Так, СТОП! Я пока ещё твёрдом уме и здравой памяти! O\D off/on у мну на лехусе просто не включала 4-ю передачу. Для трогания со второй была другая кнопа, на другом конце которой был ещё режим sport, т.е. как и у всех остальных нормальных людей! С митсубой то что случилось?

Хз, но ат мод это для троганья со второй пердачи. Других кнопок в спорте нет

Dimix писал(а): Хз, но ат мод это для троганья со второй пердачи. Других кнопок в спорте нет

Да я уж инструкцию перечитал, как говорится, "сама ох-ела"(с) Дёшево и сердито! Хотя, кроме "принудительного" режима sport, в принципе, всё тоже самое доступно.

Dimix писал(а):

Dimix писал(а):Да можно, но зачем?

Ну как бэ ответ во втором сообщении

сцепление выжимать при переключении?

Chumahod писал(а): Так, СТОП! Я пока ещё твёрдом уме и здравой памяти! O\D off/on у мну на лехусе просто не включала 4-ю передачу.

именно так!
даже название - Овер драйф офф))) выключаю высшую передачу))

valdis82 писал(а):а по делу скажете чего?))

Ограничиваю передачи в горах на спусках - тормозить двигателем.
Естественно нужно скорость подгадывать при втыкании с D на 2 к примеру. Чтобы удара не было.