Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! меняю подшипник все бы не чего , но цена за это кольцо в экзисте 1526 руб.
В изготовлении 10 минут.
Кто колхозил? . Если да- у кого может размеры есть ,какой метал использовали ? как процесс эксплуатации?

На спорте когда меняли вроде срисовывали, надо поискать. Убивает не цена а время ожидания...

ВаноКузьмин писал(а):На спорте когда меняли вроде срисовывали, надо поискать. Убивает не цена а время ожидания...

Я так понял , точили ставили и нормально ездит ?

Притворщик писал(а):Добрый день! меняю подшипник все бы не чего , но цена за это кольцо в экзисте 1526 руб.
В изготовлении 10 минут.
Кто колхозил? . Если да- у кого может размеры есть ,какой метал использовали ? как процесс эксплуатации?

А в чем проблема купить подшипник с комплектом для замены?

Проблем нет заплати за комплект 5000 руб, подожди неделю пока привезут. ставь и ездь спокойно Вопрос в другом- Кто изготавливал это стопорное кольцо? .и ставил?
Если так рассуждать, то люди вообще тормозные поршни точат и нормально ездят
Лично меня беспокоит то , что эту детальку можно сделать на раз, себестоимость капейка, а мне придется ее купить за 1600рэ да еще ждать когда привезут.

ладно, тогда так втулка MR406119FKC рублей 500 в розницу, или 40R61 - ещё дешевле. Емекс дает много вариантов замен оригинальной втулке. Кстати FAG комплект в розницу 3920р

Вот за это спасибо .Уже что то , а то продованы насчитали- облупишся.
буду регистрироваться в емексе Ехист выдает конский вариант.

Не нашел. Ставили кольцо оригинал, снимали с него размеры и куда то положили что бы не потерять

Ну всегда есть корейский аналог у которого ценник на порядок ниже, смотрим на галл или теракан а так да точить дешевле, железка там сырая, главное внутринний размер соблюсти, чтоб посадка в минусе была