Pajero 4x4 Off-Road Club

После замены свечей и промывки дроссельной заслонки с заменой прокладки при стоянии в пробке резко скаканули обороты и машина чуть не прыгнула вперёд как лягушка. При езде на скорости ничего такого нет. При выключенном климат контроле тоже все нормально. Или ездить без климата, или держать педаль тормоза двумя ногами!!! Что посоветуете, братцы? Пробег 90 тыс. Менялся также ремень, ролики и натяжитель.

Машину обучали ХХ после скидывания клемм ?

Делали в клубном сервисе. Говорят обучали через комп. Причин не доверять нет так как до этого все делалось без нареканий. Сказали поездить пока. Если не пройдёт, то к ним на переобучение. Может клемму забыли сбросить? Или обучать надо с включённым климатом?

поищите на форуме. вроде есть описание.

То есть переобучение не поможет? Если Настройки слетели, то их не восстановить корректно?

"Сильно скачут" - это сильно сказано... и, главное, очень "точно".
Если мониторить в он-лайн обороты 6G72, то картинка в цифрах, примерно, такая. В течение 1-й минуты обороты 1300-1400, затем, по мере прогрева движка до 70-80 гр., обороты устаканиваются в своем "штатном значении" - 600-650 об. Включение кондея дает на плюс к холостым около 300 об., итого 900-950 об.
"Обучение ХХ после сброса клеммы" - это из серии "не мешай машине ездить".
Удачи!