Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Стал плохо заводится, раньше с полпинка, а теперь крутит несколько секунд выпускает столб черного дыма при заводке. Чеки не горят. Перед этим была замена масла и фильтров, в том числе и топливного. Развоздушен, да и в пути проблем нет. Может подскажете возможные варианты, хорошего дизелиста нет.

Какой митсубиши?

паджеро пять дверей дизель 3,2 2006 г. 4м41

Ну уже лучше. Хотя бы понятно о каком именно моторе с какой топливной идет речь.
Открою вам секрет паджеро 4 тоже 5 дверей и тоже мотор 3,2 но немного иной 4м41U. И еще есть где стоит подобный мотор, но это грузовик, но мотор тоже с маркировкой 4м41
Если по существу проверяйте фильтрик буста. Ищется просто, на фильтре стоит датчик с коричневой клемой, от него идет шланг к фиолетовому бочонку, вот он и есть фильтрик буста.

Щетки стартера тоже могут быть уставшие. На слух кажется, что крутит нормально, но на этом моторе для заводки может не хватать.
Как правило, на горячую хуже заводится и бывает, трясет двиг в момент схватывания.

Ну из совсем плохого, это попадание грязи в ТНВД, в связи с использованием некачественного фильтра. Отстой из старого топливного в прозрачную емкость сливали? Нет ли там воды/грязи/ржавчины/цинка?

По поводу медленного вращения стартера - солидарен. Мешает быстрому пуску.
Еще с отключенными свечами накала плохо запускается на холодную.

Спасибо! Буду пробовать искать и чистить, только непонятно причем датчик буста при заводке?
Попробовал подкачать в ручную, 2-3 качка и полный фильтр, а заводится плохо.

В чем именно проблема тяжело сказать. Это все таки нужно видеть машину и еомплексно ее диагностировать. Датчик буста может занижать либо занижать давление это влияеет на смесь.

Будь там большая разбежка между фактическим показателем датчика буста и значением, характерным для определённых режимов, в ЭБУ прописалась бы ошибка 12. Топикстартер говорит - чек гаснет.
Моё мнение - либо свечи накала, либо вал-ротор.

ну так со слов ТС машина заводится по несколько секунд, тут много чего может быть. но думаю что это не свечи, тк на горячую они не работают, и думаю ТС бы это заметил. и да датчик буста может и не причем, но тк пуск идет несколько секунд, успевает создаться разница давлений.

Вопля, я почему-то решил, что это у него все только на холодную. Всё смешалось в доме Облонских...
Тогда или стартер, или вал-ротор.

Доброго дня! Причину нашли - стартер. Щетки износились, поставили родные. Заодно промыли фильтр буста. Всем огромное спасибо за подсказки. Удачи на дорогах!!!

идти свечку ставить, что не ТНВД )))