Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Собственно просьба в названии темы. Может кто подскажет где можно сделать. Спасибо всем кто откликнется.

вот нашел проблему купи от газели. Есть такие, которые не сильно гнутся под своим весом и не телепаются на скорости.

Спасибо за ответ. Главное крепление.

А что с креплениями? Штатных мест не осталось?

Остались, но там что придётся до работать. Вообщем может кто делает.

Брызговики от маза со спарки без логотипа. Из одного получается два. Цепочки и планки из нержавейки обязательны.
Машина и прицеп гораздо реже мыть придется. Где-то выкладывал фотки. Похоже получается на jaos

Я обычные дешманские спарко купил, и надпись отрезал. Все

Oko писал(а):Я обычные дешманские спарко купил, и надпись отрезал. Все

Спасибо за ответ. Как крепили на посадочных местах ?

Спарко резать не обязательно, надпись внутро. от пескоструит быстро.
предний на 2 зимы хватило лопнул в горизонте. буду ставить мазовский резиновый

Еще плюс мазовских - они из пресованной резиновой крошки. При наезде на пенек задним ходом - отрываются без последствий для крыльев и крепежа. Потом отлично вклеиваются обратно цианокрилатным клеем.

Непопаджеро писал(а):Еще плюс мазовских - они из пресованной резиновой крошки. При наезде на пенек задним ходом - отрываются без последствий для крыльев и крепежа. Потом отлично вклеиваются обратно цианокрилатным клеем.

http://www.avtoall.ru/bryzgovik_maz_pol ... 0_-081911/

Такой?

Да, это он.

Непопаджеро писал(а):Еще плюс мазовских - они из пресованной резиновой крошки. При наезде на пенек задним ходом - отрываются без последствий для крыльев и крепежа. Потом отлично вклеиваются обратно цианокрилатным клеем.

Жесть какая-то...
Велосипед уже давно изобретён http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=98505
Дешёвые китайские Спарко режутся ножницами и гнутся феном, крепятся болтами на штатные дырки к расширителю и кузову, лёгкие и гибкие, не отрываются в суровых условиях.

eddik писал(а):

Oko писал(а):Я обычные дешманские спарко купил, и надпись отрезал. Все

Спасибо за ответ. Как крепили на посадочных местах ?

Подземщик все написал, только я без фена обошелся, крепил не на все штатные места.

Podzemshik писал(а):

Непопаджеро писал(а):Еще плюс мазовских - они из пресованной резиновой крошки. При наезде на пенек задним ходом - отрываются без последствий для крыльев и крепежа. Потом отлично вклеиваются обратно цианокрилатным клеем.

Жесть какая-то...
Велосипед уже давно изобретён http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=98505
Дешёвые китайские Спарко режутся ножницами и гнутся феном, крепятся болтами на штатные дырки к расширителю и кузову, лёгкие и гибкие, не отрываются в суровых условиях.

Спарко не отрывается... он отрывает.
буквально месяц назад оторвал расширитель-накладку на заднее крыло.
Брызговик спарко остался на расширителе .... хорошо закрепил наверно может заклепки подгнили, не знаю, не нашел их.
сдавал задним ходом - колея - колесо потянуло брызговик и оторвалось всё ...
Спарко! - Надежно!

лучше пусть мазовские оторвутся

Эд, у тебя 305 колесо - какое спарко?
спарко даже 285 не закрывает... боком чтоли ставить

Всем спасибо. Купил мазовские буду ставить.