Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здоровья и денег боле.
Кто что эксплуатировал и может быть сожалеет о продаже. Есть ли замена нашему НМПС 3,2 2008г.в. на новое полно приводное авто или с пробегом до 60 000 км. по цене НМПС 3,2 с пробегом 90 000км. Почему интересуюсь? Возраст видимо сказывается и содержание моего авто становится накладным. Наверное Тойота дешевле в содержании. Есть небольшой опыт эксплуатации ТЛК 105. Правда дешевле Мицубиси. (по крайней мере так было 10-15 лет назад). Подержанный, не убитый Прадик - цену не поднять, да и как разглядеть и понять кота в мешке. А что еще? Посмотреть американца типа Форд Куга или Экоспорт. Наверняка не дешевле содержание. Ну нет знакомых владельцев с подобными авто. Народ к вам обращаюсь, поделитесь своим опытом. Спасибо.

дед61 писал(а): по цене НМПС 3,2 с пробегом 90 000км.

а какие вложения то в спорт при таком пробеге?)) имхо еще цветочки не начались

Сепар, подогрев топливороводов, 2комплекта резины на дисках, эл.фены в салон, ЕГР нах с прошивкой АДАКТ 100500,эл. подогрев тосола 220в,полная защита, пробка слива топл.бака. ТО 90. А что хочешь прицениться? Не сразу, я еще ни чего не решил, изучаю тему.

Нет, и точка...
Либо дороже, либо старее, либо псевдопривод.

PS: Трансмиссию фултайм на америкосах ещё поискать надо, у них, вроде, была всего одна раздатка фултайм на всю страну. Ба все на парт тайме или псевдоприводе.

Ну хоть Ниву покупай.

Не нива мелкая и акпп нет, уазик с дохлым движком и без акпп. Акпп уазику теперь не светит...

Нива намного дешевле в обслуживании и расходниках будет. Сам 12 лет на нивах и шнивах проездил. Но это только пока они новые, до 5-6 лет, а потом начинается всякая мелочь доставать.
А ниву и 5 D можно купить, она большая.

Тимурыч писал(а):Нива намного дешевле в обслуживании и расходниках будет. Сам 12 лет на нивах и шнивах проездил. Но это только пока они новые, до 5-6 лет, а потом начинается всякая мелочь доставать.
А ниву и 5 D можно купить, она большая.

Была у меня и такая. Не плохой был аппарат своего времени.

Дастер бери с атмосферником и на механике . Дешево. Легко продать.
А зачем внедорожник ? куда деду ездить ? в поликлинику и обратно

Saur писал(а):Дастер бери с атмосферником и на механике . Дешево. Легко продать.
А зачем внедорожник ? куда деду ездить ? в поликлинику и обратно

Ну, ты уж не опускай меня ниже плинтуса. Я на рыбалку по зиме, весной по льду (летом дача, не когда,а в лесу комары - не хочу) км.за 200 езжу.

Ну а что? Дастер с полным приводом - правда только муфта элетронная , но все же говорят не перегревается , как немецкие поделки .
Атмосферники надежные-даже считаются сейчас лучшим движками - беспроблемные.
Конечно, страшный как смерть , но на рыбалку не красоваться )

Уж тогда точно ниву, а не дастер.

Тимурыч писал(а):Уж тогда точно ниву, а не дастер.

Ниву-то и саму уже переводят на платформу Дастера

Руководство «АвтоВАЗа» утвердило решение о создании Lada 4x4 нового поколения (NG) на базе Renault Duster. Причем в основу внедорожника ляжет «Дастер» второго поколения, производство которого начнется только в 2018 году.

https://news.drom.ru/Lada-4x4-Renault-Duster-50200.html

«Нива-3» станет все же кроссовером, пусть и с «расширенными полномочиями» в виде неплохой геометрической проходимости. Но «железо» будет паркетным: трансмиссия лишится понижающей передачи и центрального дифференциала с блокировкой, вместо которого – пресловутая муфта. В общем «Нива-3» – не совсем внедорожник, а, скорее, «переДастер».

Тимурыч писал(а):Уж тогда точно ниву, а не дастер.

Ну х.з. У папы было две нивы, сейчас шнива. У мну когда то нива была. Честно - обплевался. Конструктор "сделай сам" пля...
Дастер у коллеги по работе четвёртый год, ездит периодически с нами на покататься и порыбачить - вполне достаточный для этих целей авто, ну если без фанатизма конечно. По проходимости шниве он практически не уступает (имеется ввиду и то и другое в стоке, резина только А/Т на обоих), по комфорту однозначно лучше и тише. Да и каких то проблем особых с ним не было.
Единственное что, пересаживаться с Паджеры на подобные авто, мягко говоря, грустно. Прокатиться - вроде норм, но вот чтоб себе на пмж...

дед61 писал(а):Сепар, подогрев топливороводов, 2комплекта резины на дисках, эл.фены в салон, ЕГР нах с прошивкой АДАКТ 100500,эл. подогрев тосола 220в,полная защита, пробка слива топл.бака. ТО 90. А что хочешь прицениться? Не сразу, я еще ни чего не решил, изучаю тему.

так это всего лишь допы и обслуга обязательная...с поломками совсем грустно будет...
дастер рассмотри, есть дизель так же, на него только придется теже допы все ставить....

Корейцы - не? Суньянги всякие там .. правда дизеля на них кривенькие, акпп такие же ))) Зато ценники на запчасти очень гуманные, даже не на расходники.

Забыл, доп. радиатор АКПП установил с термостатом.Была попытка антикорить.Еще надо что то бюджетное сдел 3,2. придется самому доезживать,пока могу. А там как Бог позволит.

похоже, замена есть, а вот адекватной - нет! )))

Дед! А у меня 268тык без существенных поломок. Всем известная поломка = прокладкаГБЦ. Я лоханул -не поехал к ОД, не поменял весь ДВС,= поменял на сто прокладку ГБЦ. Сейчас думаю, что замена двигла по-гарантии была бы для моей машинки не в урон ее качеству!
На сегодня. Расход масла= 0 (это я про естественный угар масла). Охлаждение двигателя работает согласно исправного состояния по инструкции ремонта нашего дизеля

Без лишних слов, ну или ради интереса :
На сайтах о продаже автомобилей выберите Год, цена, мощность, тип двигателя и тп нужные Вам параметры.
Интересно, но хвалёные х5, ренжы, туареги и тд, лежат по 350, а то и до... и ни кому не надо. Почему?!..