Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто что скажет по поводу промывки мотора маслом с саляркой в пропорциях 1:1
Много читал что все это хорошо. Кто то пишет что плохо но без обоснований... Хочется выслушать обоснованную критику по этому поводу.
Просто я недавно скинул картер двигателя и увидел что там был, и понял что все же не зря у меня гидрики застучали. там срач просто был. поэтому думаю пока машина на приколе промыть маслом с саляркой.

Был опыт в далекой юности по промывке двс москвича салярой

После 10-15 минут работы на хх, после заливки масла кончились шатунные вкладыши
Так что можно промывать

Когда взял один из своих уазов - мыл соляркой. За 130ткм (до меня) никто не менял масляный фильтр, был весь покоцаный от попыток открутить, но... вобщем машина была казённая... Сняв клапанную крышку, просто окуел - клапанных пружин даже видно не было. Промывал за три захода, на ХХ по 15 мин примерно. Первые две "порции" выходили со сгустками, и на солярку жижа была совсем не похожа
Давление масла после процедуры поднялось, мотор при мне прошёл около 50ткм и ездит у нового владельца до сих пор. Правда, ездит совсем мало - "грибная" машина в деревне в Тульской обл.

я про эту глупость недавно слышал.....
Вот вы просто ради эксперимента возьмите старую деталь двигателя и попробуйте помыть руками солярой.
На перед вам скажу что эффекта практически не будет, отойдёт то что еле держится.
И тему надо было назвать "Промыть" а не "помыть."

Для хорошего удаления масленой плёнки (с разбором) и нагара хорошо подходит типа шуманит, профоам 1000, растворитель любой.
Без разбора, это так самоуспокоение.
Лавр вроде как моет, но без "потереть руками" это не дело.

Если разбирать не хочется, то отмыть руками то, до чего можно легко дотянуться. Можно поюзать к примеру аэрозольные очистители масла - дорого, но забавно.
А потом - купить пару ведер самого дешевого, но гарантированно не паленого масла и менять его каждые 500-1000 км.

Дроныч писал(а):Был опыт в далекой юности по промывке двс москвича салярой

После 10-15 минут работы на хх, после заливки масла кончились шатунные вкладыши
Так что можно промывать

Я так понимаю мыли голой соляркой без добавления масла. Я же читал что моют с маслом в пропорции 1:1.
мне как раз один человек и говорил что на кразе пытался мыть голой саляркой. дык у него коленвал даже не провернулся, потому что вкладыши были сухими. А если с маслом то думаю провернулись бы. Ну и вес самого коленвала тоже думаю играет роль...

Chumahod писал(а):Когда взял один из своих уазов - мыл соляркой. За 130ткм (до меня) никто не менял масляный фильтр, был весь покоцаный от попыток открутить, но... вобщем машина была казённая... Сняв клапанную крышку, просто окуел - клапанных пружин даже видно не было. Промывал за три захода, на ХХ по 15 мин примерно. Первые две "порции" выходили со сгустками, и на солярку жижа была совсем не похожа
Давление масла после процедуры поднялось, мотор при мне прошёл около 50ткм и ездит у нового владельца до сих пор. Правда, ездит совсем мало - "грибная" машина в деревне в Тульской обл.

А мыли в пропорциях 50/50 масло с саляркой?

Nbf писал(а):Если разбирать не хочется, то отмыть руками то, до чего можно легко дотянуться. Можно поюзать к примеру аэрозольные очистители масла - дорого, но забавно.
А потом - купить пару ведер самого дешевого, но гарантированно не паленого масла и менять его каждые 500-1000 км.

Я сейчас все же купил 6л лукойла дешевого и 10л салярки. Хочу несколько раз все же промыть саляркой с маслом. Потом залить просто масло и на нем денек откатать. А потом опять замена фильтра и масла. А то глядя на то что я вытащил из поддона очень хочется промыть моторчик изнутри. Тем более что моторчику скоро уже юбилей будет, 20 лет как никак)

Тут опасность вот в чем - учинив агрессивную промывку, ты можешь поднять отложения, о которых мотор давно позабыл. И эти отложения могут всколыхнуться и сегодня и завтра и на следующей неделе и забить все что совсем не нужно.

Резюме: я бы не стал.

Если уж и промывать солярой, то для начала просто слить старое масло и залить чистую соляру.
Заводить не надо, дать откиснуть сутки и слить.
Обязательно оттереть везде где можно руками.
А перед смесью соляра/масло обязательно поставить новый фильтр.

двадцатилетний 6Г74 не для экспериментов)))) я бы просто лил нормальное масло и менял почаще.
не хотелось бы увидеть через пару недель темку - застучал двигатель

Lev1982 писал(а):

Chumahod писал(а):Когда взял один из своих уазов - мыл соляркой. За 130ткм (до меня) никто не менял масляный фильтр, был весь покоцаный от попыток открутить, но... вобщем машина была казённая... Сняв клапанную крышку, просто окуел - клапанных пружин даже видно не было. Промывал за три захода, на ХХ по 15 мин примерно. Первые две "порции" выходили со сгустками, и на солярку жижа была совсем не похожа
Давление масла после процедуры поднялось, мотор при мне прошёл около 50ткм и ездит у нового владельца до сих пор. Правда, ездит совсем мало - "грибная" машина в деревне в Тульской обл.

А мыли в пропорциях 50/50 масло с саляркой?

Нет, чистой соляркой. Я тогда был молодой и смелый!
Делал промывку на прогретом моторе.

Корней писал(а):Если уж и промывать солярой, то для начала просто слить старое масло и залить чистую соляру.
Заводить не надо, дать откиснуть сутки и слить.
Обязательно оттереть везде где можно руками.
А перед смесью соляра/масло обязательно поставить новый фильтр.

Я уже купил два новых фильтра. Старый выкрутил и выкинул. Снял картер, вымыл его, с мотора все стекало два дня. Думаю сразу залить смесь и циклами по 30сек раз шесть прогнать. А потом просто чистое масло и погонять по дольше. Потом новый фильтр и чистое масло и еще денек на нем. А потом на замену под хорошее мицубисевское масло и опять новый фильтр. Думаю гидрики немного почистятся тада....

Отправлено с моего Boost3 через Tapatalk

Вот какой у меня мотор сейчас

Отправлено с моего Boost3 через Tapatalk

Что не так то? Нормальный мотор.
Я вижу, ты же решил уже - раз столько народа разубедить не могут )))

Lev1982 писал(а):Вот какой у меня мотор сейчас

Отправлено с моего Boost3 через Tapatalk

То есть, после промывки хочется при переборке подетальную мойку сделать? Ладно уаз, на котором в место клапанных пружин насрано было, но тут то?
Такие загрязнения говорят о увеличенных интервалах замены или некачественном масле. Меняй почаще и через 4-5 смен будет всё хорошо.

Nbf писал(а):Что не так то? Нормальный мотор.
Я вижу, ты же решил уже - раз столько народа разубедить не могут )))

Да пусть попробует, раз заморочился. Сломать вроде не должен ничего.

Да нормальный мотор, мазута нет, все в лаке.
Промывать я бы не стал, лак этот уже не смыть.
Лить хорошее масло и менять раз в 7.5-10 тыс.

Корней писал(а):Да нормальный мотор, мазута нет, все в лаке.
Промывать я бы не стал, лак этот уже не смыть.
Лить хорошее масло и менять раз в 7.5-10 тыс.

После пары заливок мотюлЯ этого лака почти не будет. Проверено. Только как на нём работает мотор - мне совсем не понравилось. Прям набор болтов в ведре, даже на горячую.
7,5 - иногда тоже много. Если есть сомнения менять/не менять: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210 ... -obschaya/

Интересно, как связан Мотюль с лаковыми отложениями за 20 лет...
Промывок там никаких нет, эстеры только в трансмиссионках остались.

Если что - я лью Мотюль 5w30. Есть возможность брать оригинал от оф.поставщика занедорого, вот и лью.
В мой мотор льется на протяжении 6 лет, никуда лак не делся.

hc2hunter писал(а):Интересно, как связан Мотюль с лаковыми отложениями за 20 лет...
Промывок там никаких нет, эстеры только в трансмиссионках остались.

Если что - я лью Мотюль 5w30. Есть возможность брать оригинал от оф.поставщика занедорого, вот и лью.
В мой мотор льется на протяжении 6 лет, никуда лак не делся.

Этот лак от "твоего" мотюлЯ, потому мотюлЁм и не смывается! У него там немножко не только лак, но всё в разумных пределах.
Так то мотюль очень неплохо моет мотор после других масел. Вывод только из опыта, в т.ч. и на своём авто, потому про цифры и процессы не спрашивайте - понятия не имею и знать не хочу. Но факт есть факт, причём подтверждённый группой клубней и одним из клубных сервисов. В т.ч. как и "жёсткая" работа 72-го мотора на вторую-третью смену мотюля (4500-6000км пробега на каждой смене).
Эксперименты давно прекратил = лью мобил, синтетику. Все живы, здоровы и счастливы.