Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, в чем может быть проблема, при разгоне движок иногда "дребезжит".
Звук такой, как будто ты на механике воткнул передачу высокую на маленькой скорости и газ жмешь.
У меня АКПП. Свечи, провода менял недавно.

детонация видимо....как минимум попробуей залить бензин получше, 95й как вариант

Такая же хрень, сменил азс.

Раньше это было как " Пальцы звенят "

Бился 7 лет с этим. Сразу с покупки. И АЗС менял, и бенз. И масла, и... даже движок сменил т.к. даже Гуру, после всего проделанного, оставляли только один вариант - масляная детонация. Поменял движок. Вроде нормальный. От Жипера. И что? А ничего. Тоже самое. Детонация под нагрузкой. А что думаю, движок же тоже масло ест. Пускай литр от замены до замены - это не литр на тыщу, но ест.
Почти смирился, но не оставил эксперименты. Подал в клапан ЕГР воздух вместо говна из выпуска. Стало лучше. Но все равно под приличной нагрузкой осталось. Как то в голову пришла мысль, звук очень похож на "звон пальцев" на классике. А что делали когда на копейке они звенели под нагрузкой? Правильно - крутили трамблер на зажигание на пораньше. решил покопать в этом направлении. что у нас отвечает за зажигание? Комутатор-катушки-провода-свечи. Решил начать сначала. Коммутатор. Там есть силовые транзисторы. А у нас до этого на работе был случай. Мы никак не могли синхронизировать скорости вращения 10 частотников. Кто в лес кто по дрова, в пределах миллисекунд естественно. Но именно на запаздывание от команд. Оказалось - Высохла термопаста между транзюками и радиатором охлаждения. Транзюки перегревались и как и положено запаздывали с открытием. Ну... приплел я значит эту историю. Взял коммутатор с донорского мотора, что Юра прислал. Вынес со штатного места,приспособил на него радиатор (более подробно у меня в б,ж, на Д2. И..... уже год езжу как на новой машине. Х.з. сначала думал что просто греб коммутатор. Но однажды в +45 по лету, после 2х часового еле движения на второй пониженной по пескам на Волге опять словил этот звук. Встал. Постоял 2 минуты с оборотами 2000 на холостых. Поток от вентилятора обдул коммутатор, тот походу, остыл и я опять поехал без звука дальше. Видимо не хватает ему и моего охлаждения.
... как в той сказке, хотите верьте, хотите нет.

Чето из головы вылетело...а у нас на 72 датчик детонации есть? Вроде как он за это отвечает.

Azan писал(а):Чето из головы вылетело...а у нас на 72 датчик детонации есть? Вроде как он за это отвечает.

на 72 нет его, на 74 есть

А у меня теплозащита на обоих выпускных почти отвалилась, дребезг был. Прикрутил на широкие шайбы,прошло.

А что делали когда на копейке они звенели под нагрузкой? Правильно - крутили трамблер на зажигание на пораньше.

попожжэ

ВаноКузьмин писал(а): на 74 есть

не на всех.
у мну нет

Unklown писал(а):

А что делали когда на копейке они звенели под нагрузкой? Правильно - крутили трамблер на зажигание на пораньше.

попожжэ

Ну... может и не правильное сравнение, но более обогащенная смесь требует более раннего зажигания, которого как раз под приличной нагрузкой и не было. Движок звенел и нифига не тянул.

детонация от
1 плохого, низкооктанового топлива
2 от перегрева

в обеих случаях при срабатывании ДТ, ЭБУ делает зажигание пожже

Ну у меня оно перегреваться точно не успевает. Уже мин через 10 езды (на улице 0градусов) можно услышать такой звук, при чем если отпустить газ и нажать снова, все прекращается и машина норм едет, а если газ нажать больше, то соответственно звук становиться громче, но машина не разгоняется.
По бензину попробую, откатаю за выходные бак, залью 95, на другой АЗС. А если поможет, то, что всегда что ли 95 лить?))

зы: Проблема началась, когда ездил 3-4дня на троящем движке.(3ий горшок пробивало) свечи поменяли, провода поменяли, проблема стала еле заметной, но все же иногда проявляется довольно "громко" и ощутимо.

72й движок не знает когда у него детонация. Датчика нет.
Детонация еще же бывает когда смесь бедная (точнее от последствий). Может у человека насос подох?
У меня звенел когда кончились свечи. В диапазоне 1500-2500 оборотов вообще ехать было невозможно - звенело, не тянуло совсем. Потом было большое ТО, заменили свечи, провода, ГРМ, маслосъемные и проблема ушла сама.

Попозже, конечно, да и звенеть пальцы не могут, так называют звук детанационного сгорания, издают его поршня.
Но , тем не менее, человеку помогло транзисторы охладить- значит что-то в этом есть.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk Pro

Залил 95, "звенеть" стали реже и тише, и при звоне, машина стала разгоняться, а не просто звенеть)))

Может ты головки шлифанул ? Да много сняли.....

Расскажи как звенит. Холодный звенит? Или Начинает звенеть только когда движок полностью прогрет? На 1й, 2й скоростях тоже звенит? Или звенит только на 3й 4й при заблокированном гидротрансформаторе на оборотах 1000-1700

DimonDimon писал(а):Может ты головки шлифанул ? Да много сняли.....

Нет, ничего такого не делал. Только замена свечей, проводов, масла.

<Вавил> писал(а):Расскажи как звенит. Холодный звенит? Или Начинает звенеть только когда движок полностью прогрет? На 1й, 2й скоростях тоже звенит? Или звенит только на 3й 4й при заблокированном гидротрансформаторе на оборотах 1000-1700

Холодный - нет. Прогретый тоже нет. Точнее не сразу, минут через 15-20 после начала езды не раньше.
На 1-2 не замечал, обычно на 3-4.
Что такое "заблокированный гидротрансформатор" я не знаю))
Обороты где то 1500, если газ отпустить и снова нажать, коробка передергивает на более низкую передачу и начинает разгоняться без дребезжания.

Fdu4 писал(а):

<Вавил> писал(а):Расскажи как звенит. Холодный звенит? Или Начинает звенеть только когда движок полностью прогрет? На 1й, 2й скоростях тоже звенит? Или звенит только на 3й 4й при заблокированном гидротрансформаторе на оборотах 1000-1700

Холодный - нет. Прогретый тоже нет. Точнее не сразу, минут через 15-20 после начала езды не раньше.
На 1-2 не замечал, обычно на 3-4.
Что такое "заблокированный гидротрансформатор" я не знаю))
Обороты где то 1500, если газ отпустить и снова нажать, коробка передергивает на более низкую передачу и начинает разгоняться без дребезжания.

Всё как у меня было.