Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите советом пожалуйста. Перебрал-заменил датчики раздатки. Теперь режимы включаются, но при подключении полного привода сразу же загорается блокировка межосевого дифа. как следствие задний диф включается кнопкой во всех режимах полного привода. нужно бы наладить. куда лезть подскажите.

На п2 межосевая блокировка включается механически.
На индикацию и на команду блоку управления задней блокировкой влияют:
Либо датчик включения, либо блок управления под магнитолой, либо кз в проводке.

Датчик №3(Средний). Работает. Как блок под магнитолой выглядит?

Если механически включается то на квадратик можно не обращать внимание? В режиме 4H она будет только на индикаторе видна, а в действии не будет?

URCHIKKK писал(а):Если механически включается то на квадратик можно не обращать внимание? В режиме 4H она будет только на индикаторе видна, а в действии не будет?

Да. Блок 10*10см https://www.google.ru/search?q=MB+88639 ... Hljof5dUFM:
Который справа. MB 886391

так его пробовать менять или можно так кататься? Снял посмотрел, но толку, с виду ничего не почернело. 4Н только индикатор горит и все?не обращать на него внимание? а в 4HLc когда переведу то и блок подключится? правильно я понимаю? и...вопрос... под капотом пневмоклапаны к межосевой отношения не имеют?

Да, блокировка включится механически.
Пневмоклапаны управляют размыканием передней полуоси.

Собрал сегодня в кучу авто. Попробовал ездить. Такое ощущение что блокировка межосевого дифа включена и в 4Н. На месте плохо разворачиваться , а на заднем норм. Как проверить межосевую, не подскажете?

А вы уверены что у вас раздатка СС, мож она ПТ вот диф и блокируется сразу??? если на месте поворачивает "плохо" на 4Н, Сколько положений у ручки раздатки???? 3? или 4?

уверен. а по делу , никто не поможет как проверить выключается или нет? а то конструктор для полей купил а он у меня в гараже на колодах стоит

Датчики не попутали?
Проверьте какие замкнуты, и в каких положениях рычага.

URCHIKKK писал(а):уверен. а по делу , никто не поможет как проверить выключается или нет? а то конструктор для полей купил а он у меня в гараже на колодах стоит

Стоит всё-таки проверить кол-во положений. Может только набалдашник от SS прикрутили.
У SS 4 режима, и PT 3.
Проверить можно вывесив одно колесо. Например переднее.
В 2H машина будет уверенно трогаться задним мостом.
В 4H попытка тронуться будет неуверенная, т.к. вискомуфта, если она работает, сразу не заблокируется. И момента на заднем мосту будет мало. Переднее вывешенное колесо будет крутиться.
В 4HLc машина снова будет уверенно трогаться задним мостом. Т.к. межосевой дифф будет механически заблокирован. Переднее вывешенное колесо при этом тоже будет вращаться.

Ну для этого и не обязательно вывешивать, просто посчитать сколько положений на рычаге, 3 или всё ж 4

если на раздатке датчиков 5. значит СС?

Разговор слепого с глухим вопрос простой; СКОЛЬКО ПОЛОЖЕНИЙ НА РУЧКЕ?????

URCHIKKK писал(а):если на раздатке датчиков 5. значит СС?

Да

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну для этого и не обязательно вывешивать, просто посчитать сколько положений на рычаге, 3 или всё ж 4

Ну вывесить то я советовал, чтобы он убедился в работе РК.

Ну ежели мы убедились что раздатка СС то как сказал Саша: проверить правильность подключения самих датчиков

Тут межосевая блокировка включается механически.
Лампочка не тухнет - датчик или проводка.
Ну и, заодно, возможно, виска наелась, бывает её клинит. Но на лампочку это никак не влияет.

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

либо он ручку перетыкает сильно в перед, включая сразу блок