Pajero 4x4 Off-Road Club

В интернете довольно много информации, но все таки давайте обсудим как и что готовить в лебёдке.
Мнения по поводу герметизации , типа смазок и тп.

От полной герметизации внутри начнёт потеть от работы,и потом будет ещё хуже,чем оставить её так,как она есть.

Я тоже так всегда думал...
Но посидев по капот не в броду а в говнолине, набив мотор жижей по самый верх получил полный отказ.
А в планах на этот год неделя автономного треша....
Вот и задумался

Штож там за дыры в корпусе? Как ее забить могло

Вадим,ты хоть напиши,чо у тя за лебедка.
Законопатить мотор можно,если у тебя в мотор врезаны 2 штуцера и идет постоянный продув воздухом. Подкину идейку- штуцер на выходе делаешь децл меньше в диаметре и получаешь избыток в 0.1\0.2.
Опять же,если у тебя на барабане нет сальников,то всё это мышиная возня.
Вода/жижа попадает в мотор через щель между барабаном и моторной стойкой.

Вы чо липётку в грязь погружаете???? с ума сошли штоле???? Вадик не слушай ни кого..... колёсы побольше..... лебядь в сухость и тепло....

Комап 9ый.
Уплотнение между барабаном и стойкой по сути плюшевое. Не думаю что это разрезаное кольцо сильно уплотняет от жижи.
Я конечно новые сейчас закажу с мелким зипом, но от часа лебежения по край капота думаю это сильно не спасает.

Прастити , а нафиг ехать в такие дебри на П1,2 ?! Может есть смысл ехать туда на 66 ? Со штатными мех лебедками ?

SELENGER писал(а):Прастити , а нафиг ехать в такие дебри на П1,2 ?! Может есть смысл ехать туда на 66 ? Со штатными мех лебедками ?

На грузовике тоже не везде проедешь. Он 100% выигрывает только в бродах. Опять же люди не только ради "сосисок" ездят, но и ради "тумбочки"

lesnik5000 писал(а):

SELENGER писал(а):Прастити , а нафиг ехать в такие дебри на П1,2 ?! Может есть смысл ехать туда на 66 ? Со штатными мех лебедками ?

На грузовике тоже не везде проедешь. Он 100% выигрывает только в бродах. Опять же люди не только ради "сосисок" ездят, но и ради "тумбочки"

Не ну если ради тумбочки то это меняет дело . Но в таком случае нужен спортивный автомобиль .

SELENGER писал(а): . Но в таком случае нужен спортивный автомобиль .

Это и есть спортивный. Спортивные делятся на классы по уровню их изменений от штатного состояния.

Так, давайте о лебёдках а не о "за чем"...за надом. ))))
Если у кого есть ссылки на доработки лебедок, вэлком.
Посещала мысль посадить барабан на полноценные подшипники и сальники....где то даже видел отчёт.

lesnik5000 писал(а):

SELENGER писал(а): . Но в таком случае нужен спортивный автомобиль .

Это и есть спортивный. Спортивные делятся на классы по уровню их изменений от штатного состояния.

Этот спортивный и подготовлен под конкретный класс ? Тогда какие могут быть вопросы ? Все в классе в около равных условиях по идее должны быть ...
з.ы Вадик сзот , вообще интересная тема конечно )

Димас, давай без флуда.
А то когда надо, хрен что в темах найлншь на 65 страницах.
Задача поставлена конкретная , как избежать попадания взвеси песка в редактор и мотор...не в момент проезда брода а в процессе лебежения, долгого и упорного.
Ну и кто чем набивпет редуктор, есть ли какие нить табу.

vadim82 писал(а): Посещала мысль посадить барабан на полноценные подшипники и сальники....где то даже видел отчёт.

Так посади, в чем проблема?

vadim82 писал(а):Димас, давай без флуда.
А то когда надо, хрен что в темах найлншь на 65 страницах.
Задача поставлена конкретная , как избежать попадания взвеси песка в редактор и мотор...не в момент проезда брода а в процессе лебежения, долгого и упорного.
Ну и кто чем набивпет редуктор, есть ли какие нить табу.

Вадим, все придумано до нас.. в кофр ее.. в гермомешок..ну или разработка всего и поновой.. но тогда это будет уже не комап..
как то так

Ну пока у нас межсезонье и есть время на принятие решений, подожду кто какие варианты накидает.

Лебёдку с сальниками поставить не предлогали???

Смайлик писал(а):Лебёдку с сальниками поставить не предлогали???

Т.е. ты мой пост игноришь
Хотел Вадику предложить по чипам,поменять только моторную и редукторную стойку от "seal".
Хренас с два!
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=438
Походу на 9.0 сосальников никогда и не было.
Вадюх,читай Татьяновича:) Ну ,который Форосенко.
На крайняк,посмотри,совпадают по дыркам моторная и редукторная стойки от 9.5 с 9.0

на 9.5 ток моторчик посильней, редуктора одинаковые