Pajero 4x4 Off-Road Club

Куплю двигатель 6G74 24 клапана, на паджеро 2, 1994 года, не GDI, с установкой и гарантией. Место действия: Москва.)

Ктож такую гарантию даст на старый движек? Хотя про старый то ни слова))) Вы хотите купить новый двигатель?
Сорри, накорпоративился)))

Я могу гарантию дать, и установить могу. Двигатель с моей Делики - в нём уверен на 100%
Расход топлива по трассе в 12 литров спокойно вкатывался(7 человек в салоне + шмурдяк, колёса 245/70/16). Длиннобазная Делика, АКПП была. Масло - от максимума до минимума за 10т.км.
За мотор хочу 50тыр.
Только я от МКАДа 85км по новой Риге.

На Деликовском моторе ГРМ прошёл примерно 50т, была замена всех роликов, сальников, помпы, натяжителя. Сейчас к нему по хорошему надо подкинуть новые свечи, ВВ провода, резинки свечных колодцев.

Есть ещё один двигатель, от Монтеро Спорт, ещё стоит на машине, можно протестировать. Но за него так не уверен.

MudDiver
топикастеру вроде как 74 мотор нужен

Упс, ошибся на одну цифру )))
Я ещё подумал - причём тут GDI

бывает

Я уже подумывать начал не купить ли другую, а эту пустить на распродажу по запчастям или оставить себе на запчасти.... А то что то все кто занимается контрактными моторами хотят 75, 25 установка и 30 дней гарантии. А в эту я еще не успел вложиться... только начал восстанавливать, отсюда еще один вопрос: Сколько она может стоить с убитым мотором? Коробку и раздатку хочу оставить себе они работают отлично...

Машина нужна в основном на рыбалку ездить... а что еще пенсионеру делать)))

Без мотора она ваще почти ни че не стоит, мотор в этой машинке самое дорогое. коробка с раздаткой 10-12, мосты оба 15. а больше с неё и взять нечего, всё остальное мелочи Ремонт мотора обходится рублей в 150 примерно( с хорошими запчастями) можно и дешевле( с китайскими) + работа

Есть 74й моторчик, его делали но провернуло вкладаши. так что нужно новое колено( не точеное) и маслонасос.

Я задумывался продать свой. Но еще мало проехал после переборки. Как за 6000 проеду так можно продавать.
Да, еще! Блок тоже точить нельзя, просто меняются кольца.

алексей - Маленький Мук писал(а):Есть 74й моторчик, его делали но провернуло вкладаши. так что нужно новое колено( не точеное) и маслонасос.

И что по чем обойдется? Этот моторчик, стоимость колена и ремонт и кто возьмется за ремонт? Можно в личку. А кто-нибудь покупал контрактные моторы? Какова вероятность нарваться на убитый движок? Их как то можно на месте проверить если покупать в Москве на разборах или из Владивостока?

движка пр 25, новое колено 45-50( корея) ну вкладаши, масла насос рублей 8, поставить не так и дорога, можешь и сам. а на китайский АВТОВЕЛЬТ даж не смотри, не подходят они покупка "контрактного" эт лотерея, вскрывать тебе его ни кто не даст если не договоришься, да и что ты при вскрытии увидишь??? ток загажен он или нет этим моторам уже по 20 с хвостикам лет гарантий тож ни кто не даст

и не ясно какой у тя стоит мотор , COHC ? DOHC ? сколько валов 2 или4?

сам я точно не поставлю.... судя по каталогу то DOHC...
Модель [30Q] PAJERO/MONTERO(EUR) (V10-40#)
Модификация [V45W ] 3500/LONG WAGON
Комплектация [GRXML6 ] 3.5V6-24(WIDE/SS4),4FA/T LHD
Период выпуска 12/1990 - 04/2004
Дата выпуска 09/1994
это с экзиста.... надеюсь информация верная
А кто -нибудь сам покупал машины-доноры на японском аукционе, как там все это покупка и доставка?

Думаю может все-таки взять аналогичный праворукий донора-распил, даже не распил, а на паллете разобранный авто без кузова и рамы из Японии, вот только вопрос насколько взаимозаменяемые детали у японца и европейца, что может не подойти на европейца? Что не отправлять на паллете из Японии, чтобы не платить лишнего?